天宮一號姿態(tài)控制穩(wěn)定 內(nèi)部環(huán)境滿足載人要求

6月9日9點54分，神舟九號船箭組合體轉運出垂直吊裝廠房，準備起運。 秦憲安 攝

6月9日11點30分，神舟九號船箭組合體轉運至發(fā)射架。 秦憲安 攝

　　“天宮一號在軌飛行表現(xiàn)完美，一切正常。”中國載人航天工程總設計師周建平10日說，天宮一號目標飛行器已于6月初降軌至對接軌道，等待神舟九號飛船前來相會。

　　“天宮一號采用了大量備份技術，但這些措施至今沒有用過，所有設備都工作在主份狀態(tài)。”周建平說。

　　自2011年9月29日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空以來，天宮一號已在軌運行255天，其間與神舟八號飛船成功進行了兩次交會對接，并完成了組合體控制和管理技術等部分空間站關鍵技術的驗證。

　　作為我國第一個可以在軌道上長期獨立運行的可載人空間飛行平臺，天宮一號的主要任務是為突破和掌握交會對接技術提供交會對接目標，初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間實驗平臺，進行空間科學實驗、航天醫(yī)學實驗和空間技術試驗。

　　這是中國第一個“搬”到太空的科學實驗室。

　　空間應用系統(tǒng)副總設計師張善從說，空間應用系統(tǒng)利用天宮一號的實驗支持能力開展了地球環(huán)境監(jiān)測、空間材料科學、空間環(huán)境探測三方面的空間科學試驗，目前部分科學實驗與應用研究已取得一系列重要成果。

　　在接下來的飛行中，天宮一號不僅要與6月中旬發(fā)射的神舟九號飛船實施我國首次手控交會對接任務，還將第一次迎來來自故鄉(xiāng)的航天員。

　　載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠說，目前，天宮一號姿態(tài)控制穩(wěn)定，測量設備狀態(tài)良好，資源充足，內(nèi)部環(huán)境滿足載人要求。

　　天宮一號由實驗艙和資源艙構成，設計在軌工作壽命兩年。其中實驗艙可供3名航天員駐留。(記者 白瑞雪 趙薇 鞏琳萌）

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