解讀神舟九號(hào)任務(wù)四個(gè)“第一次”

　　中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平表示，神舟九號(hào)任務(wù)存在四個(gè)“第一次”，也是四大特點(diǎn)難點(diǎn)：第一次實(shí)施手控交會(huì)對(duì)接，航天員第一次訪問在軌飛行器，女航天員第一次太空飛行，第一次進(jìn)行10多天的載人在軌飛行。

　　第一次實(shí)施手動(dòng)交會(huì)對(duì)接

　　〔聲音〕武平：這次任務(wù)第一次實(shí)施航天員手控交會(huì)對(duì)接，首次考核飛船手動(dòng)控制系統(tǒng)。這既對(duì)航天員操作的精準(zhǔn)性和靈敏性提出很高要求，同時(shí)也對(duì)飛船控制系統(tǒng)的適應(yīng)性提出了更高要求。

　　〔解讀〕2011年，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國載人航天史上的首次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。既然自動(dòng)方式可以順利完成飛行器的太空對(duì)接，為什么還要進(jìn)行手控對(duì)接？載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說，從世界載人航天的發(fā)展來看，交會(huì)對(duì)接應(yīng)涵蓋自動(dòng)和人工兩個(gè)方面，兩者互為備份，缺一不可。

　　自動(dòng)對(duì)接是一種程序控制，響應(yīng)迅速、控制精準(zhǔn)，但一旦出現(xiàn)策略方案外的情況，就需要實(shí)施手控對(duì)接。“在處置意外狀況的時(shí)候，人腦比電腦更可靠。”載人飛船系統(tǒng)總指揮何宇說，只有手控對(duì)接功能獲得突破，驗(yàn)證了人工控制技術(shù)，才是實(shí)現(xiàn)了完整的交會(huì)對(duì)接。

　　手控交會(huì)對(duì)接要求一次成功。“一旦發(fā)生碰撞造成對(duì)接機(jī)構(gòu)受損，就意味著天宮一號(hào)無法再次進(jìn)行對(duì)接。”何宇說，高速運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)飛行器需要通過精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)接觸，而地面又無法進(jìn)行1∶1的模擬驗(yàn)證，因此是對(duì)航天員操作水平的一次考驗(yàn)。

　　女航天員第一次參加飛行

　　〔聲音〕載人航天工程副總指揮、總裝備部副部長牛紅光：首次安排女航天員執(zhí)行任務(wù)，將填補(bǔ)我國在女航天員選拔訓(xùn)練、醫(yī)學(xué)監(jiān)督和保障以及女航天員乘員設(shè)備等方面的空白。

　　〔解讀〕女航天員參加飛行，中國載人航天邁開新步伐。在世界航天史上，女性航天員早已做出了重要貢獻(xiàn)。迄今，全球已有50多位女航天員造訪太空，其中3位來自亞洲。女航天員在太空飛行中，不僅承擔(dān)一些細(xì)致的工作，有時(shí)也勇挑大梁，為浩瀚的宇宙增添了一份獨(dú)特的美麗。

　　武平說，女航天員參加載人航天飛行任務(wù)，可以帶動(dòng)女航天員相關(guān)飛行產(chǎn)品的研制和女航天員地面訓(xùn)練等方面的技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大載人航天工程的社會(huì)影響，展示中國女性的良好形象。周建平說，女性細(xì)致等特點(diǎn)，能夠在航天飛行中發(fā)揮獨(dú)特作用，“我相信今后空間站會(huì)迎來更多的女航天員”。

　　航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣說，考慮到女航天員需要，他們?cè)陲w行器內(nèi)設(shè)立了供女航天員換裝、衛(wèi)生處理專用的私密空間，提供低脂類、甜點(diǎn)等適合女航天員需要的食品，并針對(duì)女航天員生理特點(diǎn)設(shè)計(jì)艙內(nèi)航天服。

　　航天員第一次進(jìn)入天宮一號(hào)駐留

　　〔聲音〕牛紅光：神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接形成組合體后，航天員將通過對(duì)接通道，進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的實(shí)驗(yàn)艙工作和生活，首次考核天宮一號(hào)支持保障航天員工作生活的能力。

　　〔解讀〕航天飛行的意義在于探索太空，但飛船在軌運(yùn)行時(shí)間不可能太長，因此作為在軌科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)的效費(fèi)比是不高的。目標(biāo)飛行器以及未來的空間實(shí)驗(yàn)室、空間站才是人類長期生活工作的平臺(tái)。

　　上世紀(jì)70年代，美國阿波羅飛船曾與天空實(shí)驗(yàn)室對(duì)接，在171天的載人飛行中，3批航天員用58種儀器進(jìn)行了270多項(xiàng)天文、地理、遙感、宇宙生物學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)研究，拍攝了18萬張?zhí)�陽活�?dòng)照片，用6種遙感儀器對(duì)地球進(jìn)行觀測，拍攝了4萬多張地面照片，還進(jìn)行了失重狀態(tài)下的材料加工試驗(yàn)，獲取了大量寶貴資料。對(duì)此，周建平說，今后空間站建成后，我們將更有能力提供一個(gè)從事太空探索和研究的、具備相當(dāng)規(guī)模的平臺(tái)，以開展生物、材料、微重力、天文、地球環(huán)境等方面的科學(xué)研究。

　　何宇透露，由于天宮一號(hào)與神舟九號(hào)的軌道艙壓力不同，為了保證航天員的生命安全，在兩個(gè)飛行器對(duì)接之前需調(diào)整好壓力，保證兩艙壓力相同。為保證萬無一失，航天員在打開通往天宮的艙門前，需要打開艙門上壓力平衡機(jī)構(gòu)的閥門，平衡兩艙壓力差。

　　第一次載人在軌飛行10天以上

　　〔聲音〕陳善廣：這次航天員在軌飛行10天以上，是我國歷次載人飛行中時(shí)間最長的一次，標(biāo)志著我國載人航天由短期飛行向中長期飛行過渡。

　　〔解讀〕對(duì)于太空科學(xué)和應(yīng)用研究來說，盡可能長時(shí)間地駐留太空是一個(gè)基本要求。自從有了空間站，人類航天飛行紀(jì)錄不斷被刷新，最終停留在俄羅斯宇航員波利亞科夫1995年創(chuàng)造的437天17小時(shí)58分17秒。

　　周建平說，這次飛行將涉及有關(guān)人在長期太空飛行的一系列重要問題，將驗(yàn)證組合體的大氣、溫度、濕度等環(huán)境控制技術(shù)是否滿足載人要求，生活和鍛煉設(shè)備等是否具備支持人較長時(shí)間在軌生活工作的能力。陳善廣透露，這次飛行還將檢驗(yàn)抗骨丟失、肌肉萎縮的成果，部分成果或可造福長期臥床的病人，有很高民用價(jià)值。

　　10多天的飛行，生活保障是個(gè)難題。中國航天員科研訓(xùn)練中心精心設(shè)計(jì)了適合中長期飛行的食品，包括5大類50多個(gè)品種，從營養(yǎng)味道到花樣，都下了一番功夫。（記者鞏琳萌、白瑞雪、趙薇)

點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心　兩岸新聞　臺(tái)灣新聞

相關(guān)新聞