官員稱將青島防汛能力全歸功德國人說法不正確

　　青島難被淹是誰的功勞

　　2011盛夏的中國被暴雨摧殘。北京，武漢，長沙，成都，南京等大城市在暴雨過后都成澤國。100多年前，維克多·雨果在《悲慘世界》中寫道，下水道是“城市的良心”。如今這個(gè)“良心”正接受著空前考驗(yàn)。

　　青島市地下排水管道。

　　在網(wǎng)友戲謔地說“歡迎來看海”的時(shí)候，人們又重新提起那個(gè)中國下水道標(biāo)桿城市——青島。因德國占領(lǐng)青島期間鋪設(shè)的下水管道質(zhì)量牢靠、設(shè)計(jì)精良，青島被尊為“中國最不會(huì)被淹的城市”。“德國制造”一時(shí)也備受推崇、感念。

　　事實(shí)真的完全如此嗎？城市內(nèi)澇的病灶又在何處？

　　官員稱將青島防汛能力全歸功德國人說法不正確

　　雨季來臨，很多城市都出現(xiàn)了內(nèi)澇，有些城市都可以游泳了，但是在咱們青島，從來沒發(fā)生過內(nèi)澇，還被網(wǎng)友稱為“中國最不怕淹的城市”，原因是什么呢？今天記者來了一番探險(xiǎn)，走進(jìn)了青島所謂地下排水網(wǎng)里面。

　　青島城市排水管網(wǎng) 寬到可以跑汽車

　　在青島棧橋邊游玩的外地游客可能不知道，就在離棧橋一百米之外的這個(gè)洞口就是青島城區(qū)的一個(gè)重要排水口。這是青島排泄雨水的其中一個(gè)暗渠，寬三米、高兩米五，比城市里有些單行道還要寬敞。從這個(gè)位置我們可以看到，整個(gè)隧道非常寬，容納大排量的小汽車通行完全沒有問題。

　　記者從青島市排水管理處了解到，這種通向大海的排水暗渠對(duì)于青島的城市排澇功不可沒。

　　排水系統(tǒng)3000公里“德國造”占1/30

　　劉魯峰主任告訴記者，我們現(xiàn)在看到的這種暗渠，是德國占領(lǐng)青島期間建的地下雨水管道，至今在青島依然沿用的有80公里左右，這種排水口根據(jù)城市的格局分布在前海各處。

　　劉主任告訴記者，德國在青島建造的排水系統(tǒng)具有一定前瞻性，對(duì)當(dāng)時(shí)城市的排澇起到很大作用。但隨著青島城市的發(fā)展，目前青島使用的排水系統(tǒng)絕大多數(shù)是新中國成立之后建造的，總長達(dá)到兩千九百多公里，德國建造的排水系統(tǒng)占的比例很小，因此網(wǎng)上把青島城市防汛能力全歸功于德國人的說法并不正確。

　　劉魯峰：“從數(shù)字來看，它三十分之一都占不到。”

　　另外，青島之所以能夠安然度過雨季的考驗(yàn)，沒有發(fā)生城市內(nèi)澇，除了新中國成立后建立起來的健全排水系統(tǒng)起了大作用外，還與青島自身地理優(yōu)勢(shì)有關(guān)。

　　劉魯峰：“青島是一個(gè)沿海的丘陵地形，這種地形使得雨水比較容易收集。”

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