“民生工程應(yīng)由民做主。”上任不到2個(gè)月的市交管局局長(zhǎng)張兵，昨天邀請(qǐng)25名市民座談北京交通問題。作為頂頭上司的市公安局局長(zhǎng)傅政華聽說有座談會(huì)后，也主動(dòng)來參加。

　　去年12月24日被正式任命為交管局局長(zhǎng)的張兵，開場(chǎng)白很短，“今天邀請(qǐng)大家來，就三件事。首先，我跟大家報(bào)個(gè)到，其次是拜年，第三，是想聽聽大家對(duì)于北京交通管理的意見。”張兵坦言，交通問題，市民關(guān)心、政府操心、交警煩心。“哪兒堵，為什么堵，今年交管該怎么管，大家最有發(fā)言權(quán)。”

　　座談切入正題，爭(zhēng)鋒立即出現(xiàn)。“的姐”王鳳進(jìn)建議，應(yīng)該允許出租車走公交道，以提高出租車運(yùn)轉(zhuǎn)率，緩解打車難。話音未落，邊上的公交司機(jī)李金剛就坐不住了，“我們大車現(xiàn)在都不好走。”李金剛是八方達(dá)客運(yùn)公司810路的司機(jī)，跑香河到大北窯線路，“公交專用道剛開通時(shí)，京通快速路特別好走，從通州到大北窯，20分鐘，可現(xiàn)在得40分鐘，就是因?yàn)樯鐣?huì)車輛占用。應(yīng)該加重處罰社會(huì)車輛擠占公交專用道。”

　　“我是昨天下午才接到邀請(qǐng)電話。”輪到“的哥”劉守洪發(fā)言時(shí)，張兵忍不住插話，“我們找你找得很辛苦啊！”

　　原來，劉守洪是最近的網(wǎng)絡(luò)紅人，關(guān)于他“最貴一泡尿”的故事在網(wǎng)上被不斷轉(zhuǎn)發(fā)。2010年10月的一天，他在萬壽寺路附近上公廁，被電子眼抓拍違法停車，交管部門罰款200元，公司又罰他300元安全基金。張兵告訴工作人員，座談會(huì)一定要請(qǐng)來這位“的哥”。工作人員幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，費(fèi)了四五天時(shí)間才聯(lián)系上劉守洪。

　　“500元，這是我有生以來最貴的一泡尿。希望在公廁門口增加出租車停車位。”

　　“今天我可以給你個(gè)答復(fù)，到今年底，咱們的出租車專用停車位將達(dá)到3000個(gè)。”張兵說。

　　受邀的市民中，還有急救車駕駛?cè)恕⒐�交售票員、貨運(yùn)司機(jī)、環(huán)衛(wèi)工人、學(xué)生家長(zhǎng)、停車收費(fèi)員、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)商戶，大家都有說不完的話。來自搜狐車迷聯(lián)合會(huì)的陳宇充當(dāng)起“協(xié)管員”，他抬起手腕看表，“每人4分鐘，交管局的領(lǐng)導(dǎo)不好意思打斷，我來掐時(shí)間。”

　　會(huì)議快結(jié)束時(shí)，傅政華舉著自己的筆記本向大家展示，“你們的意見我記了滿滿6頁。”記者看到，筆記本上記錄得密密麻麻，一些地方還特別用紅筆標(biāo)注。“大家硬卡著時(shí)間沒說完，這說明我們過去給大家的機(jī)會(huì)太少。我想舉個(gè)例子，‘平安北京’微博剛開時(shí)，一個(gè)季度我們就收到926條批評(píng)，但現(xiàn)在，批評(píng)已經(jīng)是個(gè)位數(shù)，這說明，你越不接觸群眾，工作做得越差，批評(píng)越多。我們的公安和交管工作必須打開門，聽民意。”

　　“大家反映的問題都是長(zhǎng)期積累的，我為此很愧疚，也覺責(zé)任重大，交通管理是個(gè)復(fù)雜工程，不僅需要專家建言，更需要廣大市民共同參與。”張兵說，“意見建議我們都已一一記錄，將迅速派人實(shí)地勘察，能解決的立即解決，一時(shí)解決不了或者需要其他部門解決的，也會(huì)認(rèn)真調(diào)研，盡快給大家一個(gè)答復(fù)。”他表示，這種與群眾面對(duì)面的交流今后將形成常態(tài)。(記者 侯莎莎）

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