據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今年是吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福作為全國(guó)政協(xié)委員的第十個(gè)年頭，今天他按照慣例在兩會(huì)開(kāi)幕前召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公布了自己的提案，他帶的三份提案涉及了當(dāng)前廣泛議論的空氣質(zhì)量問(wèn)題、在大中城市備受關(guān)注的出租車(chē)問(wèn)題以及討論多年的個(gè)人所得稅起征點(diǎn)問(wèn)題。

　　李書(shū)福的提案認(rèn)為，現(xiàn)有的法律對(duì)中國(guó)大氣質(zhì)量的保護(hù)沒(méi)有產(chǎn)生應(yīng)有的作用，應(yīng)進(jìn)一步立法；由出租車(chē)引發(fā)的各種問(wèn)題層出不窮；個(gè)人所得稅起征點(diǎn)和征收方式還有待商榷。李書(shū)福詳細(xì)談了他對(duì)這些問(wèn)題的看法。

　　李書(shū)福：每天兩萬(wàn)多次的呼吸，每一個(gè)人這是跑不了的，我們現(xiàn)在吸收的這個(gè)空氣品質(zhì)不好，那就直接影響人的健康。有一個(gè)數(shù)據(jù)，北京市發(fā)癌率從2001年到2010年增長(zhǎng)56%。還有，我起了一個(gè)中國(guó)出租汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)讓個(gè)人用車(chē)、公務(wù)用車(chē)、企業(yè)用車(chē)不要全部自己開(kāi)車(chē)，就把出租車(chē)變成一個(gè)公共交通，現(xiàn)在由于這個(gè)出租車(chē)變成了一個(gè)相對(duì)是比較差的車(chē)輛的象征，所以我想國(guó)家在出租汽車(chē)方面這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)提高。

　　還有一個(gè)，現(xiàn)在的計(jì)稅工資是3500，翻翻的話最起碼要7千，所以現(xiàn)在最低的計(jì)稅工資還是要提高。本來(lái)不想提交了這個(gè)提案，想來(lái)想去還是要提高，原來(lái)我們認(rèn)為5千左右差不多�，F(xiàn)在如果要翻翻的話，我認(rèn)為最起碼計(jì)稅工資要提高到6千、6千5、7千這個(gè)樣子，這是第一。第二個(gè)計(jì)稅的方式，不一定現(xiàn)在按照每一個(gè)人來(lái)交稅，最合理的科學(xué)的應(yīng)該按照家庭收入的總和，扣掉家庭的費(fèi)用，剩下的錢(qián)去交稅。

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