鐵道部一分為三后，其2.6萬(wàn)億元的債務(wù)會(huì)何去何從呢？鐵道部部長(zhǎng)盛光祖前日就此接受記者采訪時(shí)表示：“應(yīng)該由有關(guān)部門分不同的屬性，比如是公益性鐵路還是經(jīng)營(yíng)性鐵路，將按照有關(guān)政策法規(guī)認(rèn)真研究妥善解決。請(qǐng)大家放心。”他肯定地表示：“鐵路的資產(chǎn)負(fù)債率低于國(guó)有企業(yè)平均負(fù)債率，沒有風(fēng)險(xiǎn)。”

　　昨天，全國(guó)政協(xié)委員、建行行長(zhǎng)張建國(guó)表示，鐵道部是幾十個(gè)部委中，除財(cái)政部、央行之外，唯一一個(gè)享有國(guó)家主權(quán)信用評(píng)級(jí)發(fā)債的部委。鐵路在建設(shè)過程中牽涉既有全國(guó)性銀行，也有地方性銀行，因此一定要把債權(quán)債務(wù)關(guān)系理清，應(yīng)妥善管理。此外，央行副行長(zhǎng)易綱也表示，此次職能轉(zhuǎn)變需要一個(gè)過程，未來(lái)后續(xù)任務(wù)還很重。

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