圖說：臺灣游覽車起火造成26人罹難，包括24名大陸游客。這是7月19日拍攝的事故車輛。新華社發

　　原標題：臺媒稱陸資“一條龍”壟斷赴臺游 主管部門否認

　　核心提示：臺媒聲稱，大陸旅行社為求出團，甚至出現“零團費”或“負團費”的行程，旅行團能不能賺錢，全靠導游軟硬兼施的嘴上本事，以致購物站比觀光景點重要，讓臺灣淪為“購物島”。

　　參考消息網7月21日報道 臺媒稱，臺灣2008年起開放大陸旅行團來臺觀光，2011年正式開放自由行，陸客來臺人數年年攀升，2015年突破418萬人次，遙遙領先其他地區。不過，這些年來陸資、港資不斷以“一條龍”的經營模式介入臺灣旅游市場，讓許多本地業者叫苦。

　　據臺灣聯合新聞網7月20日報道，為了爭取陸客商機，出現了很多一條龍式經營模式。所謂“一條龍”，是陸資通過港資等境外資金投資臺灣的旅游市場，例如餐廳、客運業者、飯店等。因此，陸客跟當地旅行社報名之后，從搭乘的飛機，到餐飲、交通及購物站的行程安排，都由具港陸資金背景的業者壟斷，且陸客使用銀聯卡消費，也是在臺刷卡、對岸付錢，臺灣業者幾乎只能接業務，卻賺不到錢，導致有人潮沒錢潮的畸形現象。

　　報道稱，大陸旅行社為求出團，甚至出現“零團費”或“負團費”的行程，旅行團能不能賺錢，全靠導游軟硬兼施的嘴上本事，以致購物站比觀光景點重要，讓臺灣淪為“購物島”。

　　據香港中評社7月20日報道，臺灣交通主管部門常務副負責人范植谷20日上午到中壢殯儀館靈堂，向赴臺旅游不幸罹難的遼寧陸客團上香。接受媒體被問到這次事故，是否跟陸資“一條龍”有關？范植谷解釋，“不是全部都是這樣，不要以偏概全”，一條龍是逃漏稅的部分，交通主管部門過去會同其他主管部門進行查稅工作，這方面有實際績效。

　　報道稱，由于臺灣方面地接的巨龍旅行社被質疑是陸資的“一條龍”旅行社，自己有車隊、飯店、購物店，專門低價接客，可能因此影響品質，媒體就此詢問范植谷。

　　范植谷說，無法評論整件事對于兩岸關系的沖擊，還是歡迎陸客來，當然對于改善環境安全等是當局的責任。

　　中國臺灣網曾在2014年9月10日報道稱，在當天的新聞發布會上，國臺辦發言人馬曉光表示，在大陸居民赴臺旅游發展過程中出現的一些問題，是市場發展衍生的問題，不是市場主流；臺灣旅游業界主要代表人士均認為，沒有證據顯示存在所謂“陸資一條龍”的現象。

　　來源：參考消息