長(zhǎng)征五號(hào)前往海南發(fā)射場(chǎng) 尺寸更大運(yùn)載能力更強(qiáng) 來(lái)源:央視新聞

　　天津港口的遠(yuǎn)望22號(hào)(央廣網(wǎng)記者張棉棉 攝)

　　央廣網(wǎng)天津8月26日消息(記者張棉棉)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,今天(26日),載有長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船隊(duì)從天津港啟航,駛往中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)。目前,長(zhǎng)征五號(hào)研制工作已經(jīng)全部完成,將在年底擇機(jī)執(zhí)行首飛任務(wù)。作為我國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征五號(hào)如何駛離天津港?它的首飛任務(wù)又將突破哪些新難點(diǎn)?

　　站在天津港的港口,可以看到遠(yuǎn)望21號(hào)和遠(yuǎn)望22號(hào)這兩艘火箭運(yùn)輸船正在緩緩駛離,潔白的艙體與甲板上面藍(lán)色的貨艙仿佛藍(lán)天白云一般相得益彰,“遠(yuǎn)望21號(hào)”和“遠(yuǎn)望22號(hào)”幾個(gè)大字的中英文分別用深藍(lán)色寫(xiě)在船頭,向所有人彰顯著它們的身份。遠(yuǎn)望22號(hào)船的側(cè)面掛著紅色的橫幅,上面寫(xiě)著“鑄箭心、報(bào)國(guó)心,初心不忘航天夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)”,航天人們通過(guò)這種特殊的方式表達(dá)著自己對(duì)這枚歷經(jīng)十年磨礪的長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛成功的信心和決心。在昨天下午舉行的港口送行儀式上,天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司員工、長(zhǎng)征五號(hào)遙一火箭實(shí)驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員王津鏗鏘有力的說(shuō):“過(guò)去十年,我們與長(zhǎng)五火箭一起在濱海這片熱土上落地生根,現(xiàn)在我們即將與長(zhǎng)五火箭一起奔赴戰(zhàn)場(chǎng)、接受考驗(yàn),共同創(chuàng)造中國(guó)航天的新高度,精益求精、盡善盡美就是我們的態(tài)度,首戰(zhàn)用我就是我們的信心,海上運(yùn)輸是長(zhǎng)五首飛戰(zhàn)役的第一站,我們一定不辱使命、不負(fù)重托,圓滿(mǎn)完成任務(wù)。”

　　長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)新一代運(yùn)載火箭,90%以上采用了新技術(shù),是目前我國(guó)推力最大的火箭。外觀上,它最直觀的變化是,芯級(jí)直徑從3.35米增加到5米,長(zhǎng)度接近57米,火箭立起來(lái)有20層樓高。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王玨介紹,長(zhǎng)征五號(hào)可以和國(guó)際上最先進(jìn)的火箭水平比肩,整體火箭的性能和總體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際上的先進(jìn)水平。整個(gè)火箭中間由一個(gè)5米直徑的芯一級(jí)模塊和芯二級(jí)模塊組成,4個(gè)助推器的直徑3.35米,火箭的起飛重量在870噸左右,起飛推力超過(guò)了1000噸,比我們國(guó)家現(xiàn)役的火箭規(guī)模有大幅度的提高。

　　長(zhǎng)征五號(hào)被認(rèn)為是我國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要標(biāo)志之一。未來(lái),它將把嫦娥五號(hào)、空間站,甚至火星探測(cè)器等都送入太空。國(guó)防科工局、國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華說(shuō),長(zhǎng)征五號(hào)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)突破:突破了五米大直徑的技術(shù);突破了新一代環(huán)保、無(wú)污染的液氧液氫和液氧煤油新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);突破了一系列的航天先進(jìn)制造的材料、工藝、裝備和設(shè)施的技術(shù);我國(guó)首次在低緯度為長(zhǎng)征五號(hào)建造了航天發(fā)射場(chǎng);五是運(yùn)載能力實(shí)現(xiàn)了2.5倍以上的提升,低軌運(yùn)載能力將達(dá)到25噸級(jí)。長(zhǎng)征五號(hào)的研制成功將大幅提升我國(guó)進(jìn)入空間的能力,引領(lǐng)我國(guó)新一代運(yùn)載火箭序列化、型譜化、模塊化發(fā)展。

　　也正是由于“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭運(yùn)載能力和體積的增大,使得單個(gè)運(yùn)輸船難以滿(mǎn)足運(yùn)輸要求,因此,中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部出動(dòng)兩艘遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船,也就是由遠(yuǎn)望21號(hào)、22號(hào)船組成火箭運(yùn)輸船隊(duì)編隊(duì)運(yùn)送。長(zhǎng)五火箭產(chǎn)品、運(yùn)輸保障和測(cè)量設(shè)備的40件集裝箱,由兩艘運(yùn)輸船分成兩部分分別裝船。據(jù)了解,除了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,本次任務(wù)還有很多非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,它們大小各不相同,最大的裝有火箭一級(jí)箭體的集裝箱長(zhǎng)度達(dá)到30余米,約為國(guó)際20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的6倍。遠(yuǎn)望21號(hào)船副船長(zhǎng)陸榮說(shuō),在吊裝環(huán)節(jié),需要采用遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船上的兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)雙臂聯(lián)吊,并與調(diào)壓載系統(tǒng)協(xié)同配合,使整個(gè)吊裝工作精準(zhǔn)無(wú)誤。

　　陸榮介紹,長(zhǎng)征五號(hào)火箭集裝箱相比長(zhǎng)征七號(hào)在數(shù)量上增加了一倍,在體積和重量上提高了50%以上,這給吊裝提出了更高的要求,通過(guò)前期的訓(xùn)練,吊裝精度由原來(lái)的五公分提高到了兩公分,滿(mǎn)足長(zhǎng)五任務(wù)的需求。

　　接下來(lái)兩艘火箭運(yùn)輸船經(jīng)過(guò)7天的海上航行,將抵達(dá)海南文昌發(fā)射場(chǎng)。根據(jù)工程計(jì)劃,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)將于年底前擇機(jī)實(shí)施。