原標(biāo)題：下月起京張鐵路清華園站取消

　　受京張高鐵在北京五環(huán)內(nèi)地下線路設(shè)計影響，地上鋪設(shè)的老京張鐵路軌道將停用。昨天，記者從北京鐵路局獲悉，為確保京張鐵路2019年全線開通，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運業(yè)務(wù)，清華園站停止辦理客運業(yè)務(wù)。施工期間，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)（終到）站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站；北京北站原始發(fā)（終到）途經(jīng)京包線、京通線運行的8對旅客列車，由北京北站調(diào)整至昌平北站。

　　一站取消

　　清華園站地下建設(shè)隧道

　　此前，有人聽說清華園火車站即將停用的消息，紛紛前來參觀、拍照留念。早在一周前，10月31日的火車票已被“秒光”。

　　家住附近科學(xué)院宿舍的張教授是伴隨火車的鳴笛聲長大的，今年63歲的他在上世紀(jì)70年代還經(jīng)常帶孩子來車站小廣場玩耍。“那時候火車還是噴氣式的，出站時機(jī)械轟鳴、鐵軌咔嚓咔嚓的，特別有感覺，我要幫孩子捂住耳朵才行。”

　　昨天下午，老人家買了這個月26日到29日共8張S2線的火車票。他說要和老伴兒抽空再一起坐一趟，也可以留個票根做收藏，“透過火車窗還能沿途拍拍風(fēng)景”。

　　清華園站的老站長劉鳳強(qiáng)回憶，清華園火車站是京張鐵路老車站中距離北京城最近的一個，建設(shè)于清宣統(tǒng)二年（1910年），站名因位于圓明園外延清華園而命名，老火車站站名為詹天佑親筆題寫。

　　1949年3月25日夜，中共中央領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、劉少奇等由西柏坡遷到北平，從涿縣乘坐鐵路專列進(jìn)京。因當(dāng)時前門車站一帶特務(wù)猖獗，臨時決定在清華園站下車。“可以說毛澤東踏上新中國首都的第一步，就在清華園火車站。”1949年開國大典，當(dāng)時清華園站還專門開了一趟“清華專列”，送清華的學(xué)生參加典禮。

　　20世紀(jì)50年代早期，因位于清華大學(xué)東側(cè)的京包線往北至清河的一段鐵路線東移，清華園站由原站址向東南方向搬遷至新站址。新的清華園火車站位于四環(huán)路南側(cè)，北京航空航天大學(xué)附近，在后建設(shè)的地鐵13號線高架段旁。

　　2008年為配合北京市郊鐵路S2線（開往八達(dá)嶺、延慶方向）開行，清華園站站臺改造為高站臺。因此段鐵路仍為單線鐵路，清華園站為過往列車提供待避業(yè)務(wù)，隨著此次京張高鐵建設(shè)，這里也將建設(shè)至北京北站的清華園隧道，穿越北京市核心區(qū)，全長5.33公里。

　　未來，清華園老站房計劃保留，京張高鐵全線將沒有與地面交通混行的平交道口，五道口那段著名的地上軌道在施工期間也將拆除，這將大大緩解交通擁堵的狀況。線路改移和鐵軌拆除工作完成后，清華園隧道的修建工作將在年內(nèi)展開。京張高鐵建成后，將大大減少延慶、昌平等遠(yuǎn)郊區(qū)與北京市中心的通勤時間，從北京北站出發(fā)20分鐘即可直達(dá)延慶，50分鐘直達(dá)張家口，并將對北京市和河北省西北地區(qū)產(chǎn)生極大的帶動作用。

　　兩站停運

　　北京北站清河站將改造

　　昨天下午，記者來到北京北站，現(xiàn)行軌道外側(cè)的老站臺作為文物單位保存完好。這里是中國自主設(shè)計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路的車站，也是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)（終到）站，以及正在建設(shè)的京張高鐵車站。

　　早在1909年，隨著京張鐵路通車，北京北站車站也投入運營，當(dāng)時稱作“京張鐵路西直門車站”。車站主站房、月臺、連接兩個月臺的過街天橋均為詹天佑設(shè)計，至今仍然保存完好。

　　2009年1月17日，新建北京北站主站房啟用。改造后的北京北站與西直門交通樞紐相通，可與北京地鐵、城鐵換乘。接發(fā)車能力由原先的11對提高到17對，高峰時期可達(dá)22對。

　　據(jù)北京北站新聞發(fā)言人宋建國介紹，在京張鐵路建設(shè)期間，北站的到發(fā)車調(diào)整到黃土店站與昌平北站兩個過渡站，預(yù)計暫停客運服務(wù)3年，待京張鐵路建成后重新恢復(fù)客運功能。在此期間，北京北站仍保留鐵路售票功能。

　　京張鐵路工程項目負(fù)責(zé)人李志偉說，北京北站的站臺、站房等沒有大的調(diào)整，老站房和天橋等都會保留。但在京張高鐵3年的施工期間，軌道下方會增加減噪措施，在居民住宅密集區(qū)會添加降噪屏障，外加灌木加喬木雙重綠化。

　　老清河站也將迎來大改造，改造工作計劃在年內(nèi)展開。未來會設(shè)計成地上地下共4層車站。地下有9號線北延線、13號線、19號線等3條地鐵通過，旅客可實現(xiàn)地鐵與火車的快速換乘。

　　兩個影響

　　1、S2線起始（終到）站調(diào)整

　　被譽為“最美列車”的S2線，其穿越居庸關(guān)“花海”時，無論春夏秋冬，都有著不同面貌的風(fēng)景。

　　然而，受北京北站改造影響，11月1日（即下周二）起，S2線的始發(fā)（終到）站即將調(diào)整。

　　在京張高鐵施工的3年里，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)（終到）站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站。

　　到黃土店站乘坐原北京北站始發(fā)S2線旅客列車的旅客，可選擇乘地鐵8號線或13號線在霍營站下車，由G4出口向東南方向步行約110米即到，也可選擇其他交通工具前往。

　　據(jù)了解，S2線于2008年8月6日開通運營，由北京北站至延慶站。未來，S2線的功能和沿途風(fēng)景都不會受影響。

　　2、8對列車改至昌平北發(fā)車

　　北京北站原始發(fā)（終到）途經(jīng)京包線、京通線運行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8對旅客列車，由北京北站調(diào)整至昌平北站。

　　到昌平北站乘坐原北京北站始發(fā)列車的旅客，可選擇乘地鐵13號線在西二旗站換乘昌平線在昌平站下車，轉(zhuǎn)乘昌32或66路在昌平北站下車，向北步行約150米即到，也可選擇其他交通工具前往。

　　京華時報記者賈婷