４Ｇ信號覆蓋城鄉，５Ｇ技術“領跑”世界。近年來，我國移動互聯網技術飛速發展，通信基礎設施建設不斷提速提質，為我國經濟社會發展打通了“信息大動脈”。

　　擴廣度：優質網絡信號遍布城鄉

　　當前，我國已擁有世界上最多的網民和最豐富的移動網絡應用，成為名副其實的網絡大國。互聯網經濟蓬勃發展的基石，是優良的通信基礎設施超前規劃布局和建設推廣。

　　在湖南省邵陽市綏寧縣武陽鎮大田村，光纖寬帶的接入改變了村民們的生活。以往村民繳納社保登記和看病刷卡結算都要奔波到幾十里外的鎮里，一來一回大半天就過去了，現在只需要上網操作，足不出戶就把事辦了。

　　讓暢快的信號覆蓋每個角落，正在逐步成為現實。在云南省怒江州獨龍江鄉，中國移動投入大量資金，使獨龍江鄉行政村４Ｇ覆蓋率達到１００％，行政村光纖通達率達到１００％。值得一提的是，目前當地獨龍族居民４Ｇ覆蓋率達到１００％，這使得獨龍族成為我國５６個民族中第一個“整族４Ｇ”的民族。

　　技術日臻成熟的中國通信行業也邁開了走向國際舞臺的步伐。近期，中國聯通、喀麥隆電信、華為海洋共同簽署了南大西洋國際海底光纜（ＳＡＩＬ）的建設合同，這一連接非洲與美洲、全長約６０００公里的海底光纜進入了實施階段，項目建成后將成為非洲重要的洲際通信出口。

　　中國聯通總經理陸益民表示，ＳＡＩＬ海纜項目是“一帶一路”倡議下電信運營企業與設備制造企業抱團出海、共同參與國際產能合作的首次嘗試，隨著項目穩步實施，必將進一步激發中國企業優勢互補，有效促進制造產能和運營經驗雙輸出，提升中國企業品牌效應和國際影響力。

　　挖深度：攻堅克難掃除信號盲區

　　據統計顯示，截至今年５月，我國４Ｇ基站數量已達２７９萬個，占全球總數的６０％，４Ｇ用戶提升至８．５億戶。如此龐大的用戶規模，離不開我們身邊一座座信號塔的支撐。

　　近年來，得益于中國鐵塔公司對資源的高效整合利用，我國的移動基站鐵塔建設大大提速。據統計，２０１５年和２０１６年兩年，我國共建成１１１萬個鐵塔，并且向西部和老少邊窮地區傾斜，公司新建鐵塔站址中農村及鄉鎮站址占比高達７０％。

　　湖南省岳陽市青山島是個漁村，常住人口不足２０００人，交通閉塞。以前，島上兩座信號基站不足以覆蓋全島，尤其是島上的貨物、游客集散渡口無法正常通信。中國鐵塔岳陽分公司克服交通運輸不利等困難，在島上建成的新基站不僅讓島上居民的信息生活質量大為改善，還為當地發展“互聯網＋農產品＋旅游”起到了基礎支撐作用。

　　由于高鐵車廂封閉、運行速度高等原因，高鐵通信信號覆蓋一直是一個難題。在西安到成都的“西成高鐵”建設過程中，４Ｇ網絡覆蓋超前規劃，并與高鐵建設同步進行，鐵塔公司牽手運營商，不僅大大節省了建設成本，還提高了建設效率，保障４Ｇ信號覆蓋與高鐵同步開通。

　　在剛剛開通不久的吉林省長春市地鐵一號線，地鐵還未通車時，４Ｇ信號就已經提前兩個多月“起跑”。在長春地鐵一號線內，手機語音通話、觀看視頻等都與地面沒有任何差異，三家運營商的４Ｇ網絡下行速率均值都可達每秒９０Ｍ左右。

　　提高度：搶占通信技術制高點

　　今年６月，中國聯通與高通共同宣布，通過多方合作，中國聯通在廣州和泉州４Ｇ＋網絡下分別完成室內及室外的千兆級下行速率見證，下行速率分別達９６６Ｍｂｐｓ和９３９Ｍｂｐｓ，這標志著千兆級業務正式進入商用進程。

　　中國聯通網絡技術研究院副院長遲永生表示：“千兆級ＬＴＥ是５Ｇ技術在４Ｇ業務上的體現，也是４Ｇ網絡５Ｇ化的里程碑。”

　　近幾年，４Ｇ發展的中國速度贏得世界矚目。在我國主導的４Ｇ技術ＴＤ－ＬＴＥ發展上，中國移動用３年多時間建成了過去至少十年才能建成的網絡規模，４Ｇ用戶普及率達到６０％僅用時３年，歐美國家則用了６年。目前，全球已經部署了１０１張商用ＴＤ－ＬＴＥ網絡，全球ＴＤ－ＬＴＥ用戶數占４Ｇ總規模一半左右。

　　２Ｇ跟隨、３Ｇ突破、４Ｇ同行、５Ｇ“引領”。如今，中國移動已經在世界５Ｇ研究領域走在前列。中國移動于２０１２年正式啟動５Ｇ工作，五年來在策略研究、技術創新與標準化、產業推進、聯合創新、參與國家項目等五大方面全面推進，取得了積極進展。２０１７年５月，中國移動牽頭提出的基于服務的網絡架構已正式寫入５Ｇ網絡架構的國際標準。

　　“我們正處于一個數字經濟蓬勃興起的時代，一個融合創新改變世界的時代。”中國移動董事長尚冰表示，中國移動將加快推進５Ｇ發展，今年將在５個城市開展５Ｇ外場試驗，２０１８年開始規模試驗，２０１９年實現預商用，２０２０年實現５Ｇ規模商用。“移動互聯網應用的蓬勃發展，順應信息消費需求增長趨勢，研發自主技術、提升網絡服務和基礎建設，實現了移動通信在中國的跨越式發展。”尚冰說。新華社記者高亢、何雨欣、劉碩