國際在線報道（記者 賈雪靜）：臨近歲末，辛苦忙碌了一年的人們帶著打拼一年的成果、帶著對家人的惦念紛紛踏上了回鄉(xiāng)的歸程。方便、安全、快捷，使得火車成了眾多人春運期間青睞的交通工具。據(jù)了解，2018年鐵路春運從2月1日起至3月12日止，共40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，增長8.8%，日均955萬人次。

　　對于一些旅客來說，對春運的印象仍停留在“買票難”、“車廂擁擠”、“候車環(huán)境差”、“進站難”等等。2018年，為了讓每位旅客平安、舒適、溫暖回家、不再“人在囧途”，從鐵路總公司到全國18個鐵路局再到各個客運段、車務段、公務段，每位工作人員都在各自的崗位上嚴陣以待、勤勞工作、嚴密配合，切實保障“平安春運、有序春運、溫馨春運”。有些工作人員的具體工作可能看起來微不足道，但實際上每個人都異常關鍵，就像一臺精密的儀器，缺少任何一個細小的零件都無法正常工作。

　　小小的車票承載著5年的改變

　　首先就是讓旅客回家“走得了”。現(xiàn)在，越來越多的人通過12306網(wǎng)站購票。五年前的春運，對于12306網(wǎng)站來說是一個沉重的打擊。“系統(tǒng)又癱瘓了”“怎么還查不出余票量”，網(wǎng)友們各種吐槽鋪面而來。“2012年春運，12306網(wǎng)站高峰日一天售出119.2萬張車票，超出設計能力近20%”，中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花回憶說，“看到網(wǎng)站癱瘓崩潰，我們工作人員十分焦急。但作為一名合格的、稱職的技術人員，緊急時刻絕不能慌亂，要沉著冷靜腳踏實地地去攻克技術難題，急旅客之所需。”

　　單杏花介紹，近五年來，12306網(wǎng)站通過系統(tǒng)架構調整，應用云計算、大數(shù)據(jù)等技術，大幅提升了售票服務能力，用戶體驗也得到了明顯改善。目前，高峰日售票量由原來的100多萬張增長到現(xiàn)在的1000多萬張，高峰時段1秒能售票近700張。

　　同時，為了防范搶票插件和黃牛黨惡意購票，保證每位旅客購買車票公平公正，12306網(wǎng)站開發(fā)了自己的實時監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)一旦識別出有非人為速度購票的風險，會立即將疑似為機器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規(guī)速度的人為購票用戶在正常速度中排隊。

　　對于一些還沒有買到票的旅客，中國鐵道科學研究院電子所副所長朱建生建議，“希望旅客們密切關注12306官方網(wǎng)站，通過正規(guī)渠道購票，當其他一些旅客退票、改簽或者加開臨客時，余票就會出現(xiàn)。另外鐵路部門還推出了逆向購票打折活動，子女們可以在過年期間把父母接到身邊團聚”。