美國《華爾街日報(bào)》和路透社6日分別報(bào)道,白宮打算打“環(huán)保牌”,用非關(guān)稅壁壘遏制進(jìn)口汽車在美國市場銷售,從而保護(hù)美方利益。

　　以多名不愿公開姓名的美國政府高級官員和汽車業(yè)管理人員為消息源,《華爾街日報(bào)》首先報(bào)道,總統(tǒng)唐納德·特朗普已經(jīng)責(zé)成多個部門制定方案,利用現(xiàn)有法律,使進(jìn)口汽車受制于嚴(yán)苛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。美國環(huán)境保護(hù)部受命,為這項(xiàng)政策尋找法律依據(jù)。

　　美國汽車制造業(yè)兩名高級管理人員向路透社證實(shí),美國政府打算對進(jìn)口汽車采取更加嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　這兩名消息提供者說,這項(xiàng)措施據(jù)信由商務(wù)部長威爾伯·羅斯上周提出,美國車企并未要求或者支持政府這樣做。

　　特朗普打出“美國優(yōu)先”“美國制造”旗號,以單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義措施維護(hù)美方利益,在國際社會引發(fā)廣泛憂慮、反對、批評。《華爾街日報(bào)》報(bào)道,落實(shí)新規(guī)有難度,特朗普政府內(nèi)部意見不一致。

　　白宮發(fā)言人莎拉·桑德斯沒有正面回應(yīng)上述報(bào)道,僅稱特朗普將繼續(xù)推行“自由、公平、互惠”的貿(mào)易措施,以“促進(jìn)美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、繼續(xù)使工作崗位和制造業(yè)重返美國”。

　　美國市場去年進(jìn)口汽車銷售量占總量大約21%。路透社報(bào)道,美方這項(xiàng)措施對歐洲車企的打擊可能大于對日本和韓國車企,因?yàn)槿枕n企業(yè)去年在美所售汽車中,七成產(chǎn)于設(shè)在美國的工廠;對歐洲車企而言,這一比例僅有三成。

　　日本《每日新聞》網(wǎng)站轉(zhuǎn)引《華爾街日報(bào)》的報(bào)道時評述,特朗普政府以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等手段設(shè)置非關(guān)稅壁壘,另一方面卻要求日方放松標(biāo)準(zhǔn),從而有利于美國車企擴(kuò)大對日出口。

　　這則報(bào)道在日本新聞網(wǎng)站雅虎引發(fā)讀者熱議,對美方做法“差評”一片。一條評論寫道:“美國車在世界上越來越賣不出去,是世界上最賣不掉的車。不僅日本和歐洲汽車,就連中國、韓國的汽車也趕超美國車。”另一名讀者寫道:“一方面退出《巴黎協(xié)定》,另一方面卻要強(qiáng)化環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。真可笑。”(惠曉霜)(新華社專特稿)