張文森：用堅守鑄就世紀工程。剪輯：綦智鵬

　　“人生自古誰無死？留取丹心照汗青。”七百多年前，愛國詩人文天祥曾路過碧波萬頃的伶仃洋水域，寫下名垂后世的不朽詩篇。而如今，有這樣一群年輕人，孤島駐守2500多個日夜，用自己的青春和熱血構筑起“世紀夢工廠”，在伶仃洋海底43米水深以下的地方建造起連接“港珠澳”三地的海底隧道。自此，伶仃洋不再“零丁”。

　　中交四航局港珠澳大橋島隧工程第Ⅲ工區二分區項目總工兼副經理張文森就是這群年輕的“筑夢者”之一。從56萬平方米的世界級廠房建設到5.6公里的海底隧道預制，張文森和同事們歷經七年奮戰，用一滴滴汗水澆筑貫通三地的跨海通道，用一個個精品展現中國“智”造的強勁實力。

　　孤島拓荒者：14個月造就“世紀工程”的奇跡

　　2011年，作為最早的一批建設者，張文森和同事們來到位于伶仃洋南端的一座島嶼上。他至今還記得第一次登上牛頭島時的場景，那是一座四面環海的孤島，沒有水電、沒有通訊，甚至沒有道路，與世隔絕的荒涼感是他對這里的第一印象。

　　一開始到這樣一個遠離陸地的孤島上，張文森的心里不是沒有落差的。“但是在后來14個月的建設過程中，看到島上一點點地變化，現代化的預制工廠雛形慢慢形成，內心還是挺自豪的”。

　　沒有水電和通訊，沉管預制廠房的建設條件一開始就十分艱苦，但是這群年輕人卻克服種種困難，櫛風沐雨只為完成施工任務。背上工具袋，里面放著圖紙和記錄本，再加上一個軍用水壺，他們在施工現場一待就是一整天。因為要趕工期，許多人待到半夜才回去休息。

　　島上日照充足、光線強烈，而且基本上沒有遮陰的地方，身處施工現場的他們經常接受陽光曝曬的“洗禮”。“我們這些人都有一個特點，那就是脫下安全帽之后，帽帶遮蓋的位置特別白。”張文森說，“不是因為大家皮膚白，而是其它部分都曬得很黑，就形成了鮮明的對比。

　　艱辛的付出終得回報——把荒蕪的孤島建設成為世界上最大的沉管預制廠，張文森和他的同事們只用了14個月的時間。“現在回想起來都覺得有些不可思議。”張文森自豪地說道，“這就是中國制造的速度和力量，也是中國制度的優越性，這種速度在歐美發達國家幾乎不可能實現。”

　　大國重器“智”造者：為世紀工程構筑“海底大動脈”

　　港珠澳大橋是世界上規模最大、標準最高、技術最先進的跨海大橋，被稱為“當代世界七大奇跡之一”。島隧建設是其關鍵性工程，而沉管則是島隧的關鍵組成部分。

　　為保證深海沉管120年的使用壽命，港珠澳大橋島隧工程項目團隊采用“工廠法”預制，在沒有任何經驗可借鑒的情況下，最終生產33節“零裂縫”的超級沉管。

　　這些預制管道每節長180米，重達80000噸，生產完成后還需要將它們從陸地轉移到水下。“但是這些管道太重了，堪比‘遼寧號’航空母艦的重量。”張文森說，“根本不可能有任何起重設備能把這些管節吊起來。”

　　為了解決這一難題，他們應用科學方法進行操作，先將管節臨時封閉，再讓沉管四周形成一個臨時性的封閉船塢，然后往塢里面灌水，最終使它能夠像潛艇一樣漂浮起來，再橫移至深塢區寄存。

　　整個灌水過程需要70多個小時，員工們要時刻蹲守現場，檢查管節是否存在滲漏，觀察和監測船塢結構的穩定性。“尤其是在塢門止水結構上，如果出現哪怕一點點破壞，就會發生類似于水壩坍塌的現象，造成不可挽回的災難。”張文森說，因為處于水下，管節中十分悶熱，空氣也不流通。但是為了保證管節施工的安全質量，他們每次都要攜帶強光手電筒進入管節中排查。

　　實在困了、累了就坐在石頭上瞇一會兒，餓了就拿一塊面包啃一啃。就這樣，張文森和同事們持續奮斗了三天三夜，順利地把管節從陸地轉移到水下，并最終完成全程5.6公里的海底隧道沉管預制工作，在伶仃洋中“插入”連接“港珠澳”三地的“海底大動脈”。

　　四海為家的游子：遠離“小家”只為祖國“大家”

　　工程領域的建設者經常四海為家，缺乏照顧家庭和陪伴親人的時間。在港珠澳大橋島隧工程建設的七年時間里，張文森最忙的時候曾連續四個月待在島上沒有回過家。

　　妻子懷孕期間，他因為忙于工程建設無法陪伴其左右。等到臨產時，妻子給張文森打電話希望他馬上回到身邊。“她為了嫁給我從外地到我們老家這樣一個陌生的城市，我能理解在這種關鍵時刻她希望自己的丈夫能陪伴在身邊的心情。”但是當時他因重要的工作無法抽身，只能安慰妻子說自己會盡早趕回去。

　　等到第二天傍晚，張文森將手頭工作忙完后，立馬請假趕上最后一艘客船回到陸地，再轉兩趟高鐵和一趟班車往老家趕。“我很想能夠在孩子出生時的第一時間陪伴在她身邊，特別希望能夠立馬出現在產房。”一直到第三天早上孩子出生的時候，張文森還在歸家途中的大巴車上。

　　通過電話得知孩子出生的消息，張文森內心十分激動，拖著行李直接奔向了醫院。“她醒來就很生氣地問我什么時候到的。”張文森說，自己趕到的時候妻子還處于麻醉狀態，為了哄她開心，他只好說自己是看著她和孩子從產房出來的。“后來她還是知道了我并沒有趕上孩子出生的時刻，心里還是有一些埋怨的”。

　　作為祖國的工程建設者，張文森的工作地點并不十分穩定，可以說是四海為家。“在家庭的日常生活中我沒有起到任何作用，也幫不上什么忙。”為了照顧家庭，張文森的妻子辭去工作，獨自在家照顧孩子。

　　“就連當初結婚的整個準備過程都是她從里忙到外，我因為一直在工地上沒辦法做什么，直到婚禮的前一天才下島趕去參加第二天的婚禮，第四天因為工作的關系又回到了島上。”張文森說，妻子有時候也會抱怨，沒有婚紗照，每次過節的時候丈夫都不在身邊。“但是這么多年過去了，她也開始慢慢地開始習慣和理解”。

　　除了對妻子的愧疚，無法在孩子的成長期陪伴其左右，也是令張文森感到非常遺憾的一件事情。大女兒晨穎現在已經上小學了，每天早上七點鐘左右，他都會跟女兒通電話。“早餐要吃飽，上學路上要注意安全，在學校要認真聽講。”張文森說，自己每次都會像個老人似的嘮叨幾句，但時間不會很長，“因為孩子有時候也會覺得煩”。

　　無法像普通人一樣享受家庭生活，陪伴孩子的成長，張文森覺得有些遺憾，“但是想到能夠在全國各地為祖國的基礎設施建設奉獻自己的力量，我就覺得所從事的事業是非常有意義的。每次帶家人出行的時候，如果看到自己參建的項目，我都會很自豪地向他們介紹！”（中國青年網見習記者 葉婉瑩）