“‘一帶一路’建設(shè)并非一帆風(fēng)順，在有些國家，曾一度出現(xiàn)民間和企業(yè)熱情高漲，但政府態(tài)度冷淡的兩極分化，現(xiàn)在局面正在極大改觀。”中國社會科學(xué)院日本研究所外交研究室主任呂耀東在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，從消極觀望到積極參與，越來越多國家選擇擁抱“一帶一路”建設(shè)，折射出多重考量，經(jīng)濟(jì)利益是首要因素。

　　法國《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道稱，中國提出的“一帶一路”倡議規(guī)模浩大，大批公路、港口、鐵路和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已經(jīng)在亞歐非破土動(dòng)工。對此，法國有必要在歐盟各國中充分發(fā)揮“引擎”作用，以積極的姿態(tài)參與其中，從而動(dòng)員整個(gè)歐洲也加入“一帶一路”。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱，中國-歐洲間的物流增加給日本企業(yè)帶來很多商機(jī)。在新物流手段不斷完善的背景下，日本物流企業(yè)通運(yùn)公司自2018年5月起，推出日本至中國之間通過船舶和飛機(jī)連接實(shí)現(xiàn)日歐間一條龍運(yùn)輸?shù)姆��?wù)。該公司將利用“一帶一路”，構(gòu)建從日本和東亞通往歐洲的物流網(wǎng)。

　　事實(shí)上，2017年6月，日本政府就對中國“一帶一路”倡議顯示出合作姿態(tài)，隨后日本企業(yè)尋找商機(jī)的行動(dòng)加速。野村證券首席策略分析師松浦壽雄指出，“如果不采取任何行動(dòng)，日本有可能被排除在外”。

　　今年6月7日，中國國家主席習(xí)近平指出：“5年來，‘一帶一路’倡議得到國際社會積極響應(yīng)。‘一帶一路’倡議之所以能取得積極成果，關(guān)鍵在于順應(yīng)了世界和平與發(fā)展的潮流，符合沿線國家發(fā)展合作的現(xiàn)實(shí)需求。”

　　中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，西方國家對“一帶一路”倡議態(tài)度的轉(zhuǎn)變，原因復(fù)雜：一方面，越來越多“一帶一路”倡議的項(xiàng)目逐漸落地，更多國家切實(shí)參與其中，成果與進(jìn)展超過預(yù)期；另一方面，美國不斷“退群”后，一些西方國家認(rèn)識到，必須正視“一帶一路”倡議。

　　西班牙駐華大使卡內(nèi)羅表示，在當(dāng)今新保護(hù)主義傾向抬頭的情況下，作為歐盟的成員國，西班牙始終支持和呼吁開放的全球化，而“一帶一路”倡議恰恰是一個(gè)非常好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和市場開放的機(jī)遇。

　　王義桅指出，推進(jìn)“一帶一路”倡議，西方發(fā)達(dá)國家的參與是其中重要一環(huán)。盡管西方國家開始展現(xiàn)“擁抱”姿態(tài)，但疑慮依然不可忽視。對此，中國可以嘗試打造與西方國家合作開拓第三方市場模式。

　　中國方案惠全球

　　據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，幾乎很難用澆筑了多少混凝土或者鋪設(shè)了多少鋼軌來衡量“一帶一路”倡議，中國所展望的是“人類命運(yùn)共同體”。

　　俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、蒙古國“發(fā)展之路”倡議、希臘建設(shè)重要國際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略、馬來西亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策、沙特“2030愿景”、土耳其“中間走廊”、中巴經(jīng)濟(jì)走廊……中國與世界推心置腹，共商“一帶一路”建設(shè)與各國發(fā)展規(guī)劃對接的大計(jì)，以求“一加一大于二”的實(shí)效。

　　“這些重要成果讓各國政策溝通不斷深化，設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，貿(mào)易暢通不斷提升，資金融通不斷擴(kuò)大，民心相通不斷促進(jìn)，每一方面都與各國人民的福祉息息相關(guān)。”呂耀東表示，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。

　　法國《世界報(bào)》刊文稱，“一帶一路”與完全建立在金融統(tǒng)治基礎(chǔ)上的華爾街模式不同，它尋求多種形式的互相依存：政治合作，互聯(lián)互通，相互貿(mào)易，長期投資。

　　文章稱，“一帶一路”倡議打算通過兩種基礎(chǔ)設(shè)施把中國與歐洲相連，從而構(gòu)建新的多邊秩序。這兩種基礎(chǔ)設(shè)施就是橫貫中亞的陸路與中國到地中海的海路。這是建立在基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上的新全球化理念。

　　兩千年前，古絲綢之路創(chuàng)造了東西方文明交流互鑒的輝煌歷史；兩千年后，“一帶一路”從無到有，由點(diǎn)到面，促進(jìn)沿線各國繁榮發(fā)展。俯瞰這條從時(shí)光深處伸延而來的友誼之路、發(fā)展之路，可謂一帶錦繡，萬里宏圖。