一年時間內(nèi)，火星探測任務(wù)，月球表面采集樣本返回任務(wù)，新一代載人飛船試驗(yàn)任務(wù)，三款新型主力運(yùn)載火箭全都給安排上了。

　　1月17日，承擔(dān)中國航天“彈箭星船器“研制任務(wù)的中國航天科技集團(tuán)公司召開《中國航天科技活動藍(lán)皮書（2019）》發(fā)布會。會上，中國航天不僅向全國人民交出了2019年全年完成34次發(fā)射，連續(xù)兩年占據(jù)全球航天發(fā)射次數(shù)榜首的驕人成績，還集聚了長征五號運(yùn)載火箭、新一代載人飛船系統(tǒng)、火星探測器、嫦娥五號探測器等中國航天重大工程研制團(tuán)隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，向公眾介紹未來一年中國航天主要發(fā)射計(jì)劃。據(jù)中國航天科技集團(tuán)宇航部部長尚志介紹，2020年，中國航天將在一年時間內(nèi)實(shí)施我國首次火星探測任務(wù)，月球正面采樣返回任務(wù)，北斗三號全球組網(wǎng)任務(wù)，新一代載人飛船試驗(yàn)船發(fā)射任務(wù)以及長征五號B、長征七號甲、長征八號三型新一代運(yùn)載火箭的首飛任務(wù)。如果一切順利，2020年中國航天的發(fā)射次數(shù)有望突破40次，發(fā)射60余顆航天器，再創(chuàng)歷史新高！

　　據(jù)《中國航天科技活動藍(lán)皮書（2019）》統(tǒng)計(jì)，2019年，全球共實(shí)施了102次發(fā)射任務(wù)，處于1991年以來第二高位；發(fā)射航天器共計(jì)492個，創(chuàng)下歷史新高。其中，中國共完成34次航天發(fā)射，將81個航天器送上太空，發(fā)射次數(shù)連續(xù)兩年位居世界第一。

　　而在二度摘得全球發(fā)射次數(shù)桂冠的背后，更讓人興奮的則是2019年的一次突破和一次復(fù)出。2019年年初中國的嫦娥四號探測器完成了人類航天史上的一大突破，順利實(shí)施世界首次月球背面軟著陸，探月工程取得“五戰(zhàn)五捷”，嫦娥四號發(fā)現(xiàn)月幔源物質(zhì)的初步證據(jù)，成為國際月球探測領(lǐng)域的一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。

　　2019年年底，長征五號運(yùn)載火箭也實(shí)現(xiàn)了成功復(fù)出，長征五號遙三火箭的發(fā)射成功就像給中國航天打通了“任督二脈”，為我國后續(xù)重大航天工程任務(wù)鋪好了登天之路。中國航天科技集團(tuán)宇航部部長尚志介紹，2020年，長征五號系列運(yùn)載火箭將開展3次發(fā)射任務(wù)，分別發(fā)射新一代載人飛船試驗(yàn)船、火星探測器和嫦娥五號探測器。其中，承擔(dān)我國未來空間站建設(shè)任務(wù)，我國現(xiàn)有低軌運(yùn)載能力最大運(yùn)載火箭長征五號B將實(shí)現(xiàn)首飛，正式開啟我國載人航天空間站任務(wù)階段的序幕。

　　中國航天科技集團(tuán)一院長征五號運(yùn)載火箭副總指揮曲以廣介紹，長征五號B運(yùn)載火箭目前正在天津進(jìn)行總裝測試工作。按照預(yù)定計(jì)劃，長征五號B將在今年擇機(jī)進(jìn)行首飛，執(zhí)行我國新一代載人飛船全尺寸狀態(tài)在軌飛行試驗(yàn)。

　　而據(jù)中國航天科技集團(tuán)五院火星探測器副總設(shè)計(jì)師賈陽介紹，2020年中國的首顆火星探測器也將擇機(jī)由長征五號實(shí)施發(fā)射。其具體實(shí)施步驟包括，使用長征五號火箭將我國首顆火星探測器發(fā)射至地火轉(zhuǎn)移軌道，隨后在地面測控系統(tǒng)的支持下，通過多次軌道機(jī)動和中途修正，在近火點(diǎn)實(shí)施制動，進(jìn)入環(huán)火橢圓，運(yùn)行到選定的進(jìn)入窗口，探測器將進(jìn)行降軌控制，釋放著陸巡視器。著陸巡視器進(jìn)入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發(fā)動機(jī)、多級減速和著陸反沖軟著陸�；鹦擒嚭椭�陸平臺分離后，將開展區(qū)域巡視探測和相關(guān)的一些工程實(shí)踐活動。環(huán)繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環(huán)繞科學(xué)探測。

　　其中下降著陸的7、8分鐘堪稱驚心動魄，賈陽表示，“著陸之后是什么地形，火星車會取得什么探測數(shù)據(jù)，塵暴或寒冷的天氣來臨時如何應(yīng)對？這都值得我們拭目以待。”用一次發(fā)射任務(wù)一步到位實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視，這對于中國航天而言是史無前例的挑戰(zhàn)�！爸袊�首次火星探測任務(wù)沒有簡單重復(fù)其他國家火星探測的老路，起點(diǎn)設(shè)置很高，體現(xiàn)了中國航天技術(shù)的發(fā)展水平以及航天工程技術(shù)人員的自信，”賈陽稱。

　　除了我國首顆火星探測器，中國探月三期工程的收官之戰(zhàn)——嫦娥五號的發(fā)射任務(wù)也將由“胖五”來承擔(dān)。據(jù)中國航天科技集團(tuán)五院嫦娥五號探測器副總設(shè)計(jì)師彭兢介紹，嫦娥五號探測器將于今年十月底前后擇機(jī)由長征五號運(yùn)載火箭在海南文昌發(fā)射中心發(fā)射，直接發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道。并選擇月球風(fēng)暴洋西北部地區(qū)著陸，在采集月面樣本后，返回器將在月面點(diǎn)火起飛返回地球。整個探月過程先后將經(jīng)歷發(fā)射入軌，地月轉(zhuǎn)移，近月制動，環(huán)月飛行，著陸下降，月面工作，月面上升，交會對接，環(huán)月等待，月地轉(zhuǎn)移和再入回收共十一個飛行階段，攜帶月球樣品的返回器將在內(nèi)蒙古四子王旗著陸并回收，隨后裝有月球樣品的密封裝置將轉(zhuǎn)交至地面實(shí)驗(yàn)室，以便對月球樣品開展各類分析和研究�！�

　　除了這些以上創(chuàng)舉，2020年，中國航天還有一些新的突破格外值得期待。據(jù)中國航天科技集團(tuán)一院長征八號運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師吳義田介紹，以垂直起降重復(fù)使用為最終目標(biāo)的我國新一代中型運(yùn)載火箭——長征八號的組合型遙一火箭也將在今年進(jìn)行合練，迎來首飛，長征八號組合型是在長三甲系列、長征七號等低溫火箭成熟模塊基礎(chǔ)上研制的中型運(yùn)載火箭，它將填補(bǔ)我國700公里太陽同步軌道4.5噸左右運(yùn)載能力空白，同時兼具近地軌道和地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力，而具有垂直起降重復(fù)使用能力的長征八號R型方案研制工作正全面展開，相關(guān)垂直起降大型驗(yàn)證試驗(yàn)也將如序展開。

　　此外，主要面向商業(yè)航天市場，發(fā)射方式別具一格的長征十一固體運(yùn)載火箭也將在2020年延續(xù)2019年海上發(fā)射的強(qiáng)勁勢頭，在今年再度實(shí)施三次海上發(fā)射，其中一次將為吉林長光衛(wèi)星公司進(jìn)行高分03星一箭9星組網(wǎng)發(fā)射，并將在一次任務(wù)中完成一個軌道面的部署。據(jù)中國航天科技集團(tuán)一院長征十一號火箭副總指揮金鑫透露，除了“下海”，長征十一還將積極“拓展內(nèi)陸“，今年長征十一號按計(jì)劃還將在西昌發(fā)射中心實(shí)施發(fā)射，這也是該型火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，長征十一運(yùn)載火箭也將因此成為國內(nèi)首型在酒泉，西昌以及海上都留下發(fā)射足跡的運(yùn)載火箭，這無疑將充分展現(xiàn)該型火箭發(fā)射場適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

　　而在中國航天井噴式發(fā)展的同時，中國航天人也清醒的認(rèn)識到與世界一流航天強(qiáng)國的差距依然存在。據(jù)《中國航天科技活動藍(lán)皮書（2019）》介紹，2019年中國航天創(chuàng)紀(jì)錄地實(shí)施了34次發(fā)射將86顆航天器送上太空，而美國雖然只實(shí)施27次發(fā)射，卻成功發(fā)射了270顆航天器。對此，中國航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師助理胡曉軍認(rèn)為，這很大程度上還是受限于我國運(yùn)載火箭的運(yùn)力，我國目前能夠發(fā)射地球同步轉(zhuǎn)移軌道的火箭，運(yùn)載能力為5.5噸，長征五號運(yùn)載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為14噸，但尚未大規(guī)模的使用，而航天發(fā)達(dá)國家的主力運(yùn)載火箭運(yùn)力普遍比較大，未來隨著我國運(yùn)載火箭逐步換代及重型運(yùn)載火箭的研制成功，我國也將從航天大國邁向航天強(qiáng)國。