國際在線報道（記者 尚禹）：第三屆中國國際進口博覽會正在上海舉行，本屆進博會的汽車展館成為業內外關注的焦點之一。今年全球新冠肺炎疫情對世界汽車產業造成巨大沖擊，汽車產業供應鏈出現中斷，部分工廠甚至被迫停產，全球汽車市場陷入寒冬。然而，多家跨國車企在華業務卻實現了逆勢增長。參加進博會的多家跨國車企表示將繼續加大對中國市場投入。

　　德國大眾集團上月發布的最新財報顯示，繼今年第二季度巨額虧損之后，第三季度集團實現稅后利潤較去年同期減少31%；英國汽車業也遭遇了25年來最慘淡的9月，出口到歐盟和美國的汽車數量大幅下降。整體來看英國汽車出口總額下降了9.7%；而美國考克斯汽車咨詢公司預計，2020年美國汽車銷量較去年將下降約16%。　　　　

　　得益于中國對新冠肺炎疫情的有效防控，中國汽車產業有序推進復工復產，共同維護了全球汽車產業鏈供應鏈穩定，在第三屆進博會上，不少跨國車企都帶來了更多新品的全球首發或地區首發。他們看好中國這個全球最大的汽車消費市場，紛紛表示未來會繼續加大在中國市場的投入。

　　美國通用汽車在本屆進博會上帶來五款車型，全部為中國首發。目前受疫情影響，通用汽車在美國的工廠尚未完全復工，通用汽車全球執行副總裁兼中國公司總裁柏歷表示，今年第三季度，中國汽車市場已恢復增長。通用汽車看好中國的經濟環境，對2021年汽車行業的發展也充滿信心。“我們認為進博會是展示我們產品的絕佳機會，能獲得中國消費者的反饋，我們可以根據這些反饋來制定未來業務戰略。”

　　本屆進博會上韓國現代汽車集團總展出面積達到1600平米，是汽車展館中面積最大的展區，全面展示該公司面向未來的智能移動出行愿景。現代汽車集團（中國）首席商務官李洪鵬表示，中國市場潛力巨大，未來會加快布局中國市場，助推中國新能源汽車市場發展。“其實進博會的作用和車展完全不一樣。我覺得進博會實際上是給更多的外資企業一個技術展現的平臺，同時也會發掘更多的合作商機，把握更大的市場空間。本屆進博會，現代集團最大的亮點就是，我們不僅有豐富的產品，更重要的是我們有先進的技術。我們相信中國是一個潛力無窮的市場，我們會非常重視中國這個市場，也會在中國市場有更大的投入。”

　　10月27日，特斯拉在中國制造的Model 3首次從上海啟程出口歐洲，首批出口車輛數量達到7000輛。這距離特斯拉在上海臨港的超級工廠開工不到兩年。特斯拉公司副總裁、大中華區總裁朱曉彤表示，盡管受到疫情影響，但是在中國各級政府和合作伙伴的支持和幫助下，工廠的建設和運營仍然保持高速推進。中國制造的Model 3通過了進入歐洲市場的全部認證要求，不僅向全球展示了中國建設的速度，也展示出中國制造的品質。朱曉彤說，特斯拉將繼續拓展在中國的生產、銷售、售后服務和基礎設施建設，推動在華業務發展。

　　在本屆進博會上，特斯拉集中展示了過去幾年在中國所取得的發展成績。特斯拉中國區總經理王昊說：“我們上海工廠已經有一批車輛出口到了歐洲。我們現在正在緊鑼密鼓地進行工廠二期的建設。按照我們的計劃，將在明年年初的時候，會在中國國內市場交付Model Y。特斯拉特別看好中國市場的發展和前途，我們會盡最大的努力扎根這個市場，在中國市場更多投入。最重要的我們也在拓展服務網點，很快將會看到第四季度會有大量新的服務網點建立，包括超級充電站。”

　　德國汽車制造商戴姆勒股份公司上月發布的財報顯示，受新冠肺炎疫情和汽車業自身轉型影響，今年前三季度，戴姆勒公司經營收入同比減少14%。其中，歐洲、北美市場收入分別減少13%和20%，但中國市場收入逆勢增長7%。此外，得益于中國在全球主要經濟體中率先有效控制疫情，寶馬在中國的業務迅速恢復。今年前9個月，寶馬在華銷售額同比增長6.4%。在遭受疫情沖擊的背景下，不少跨國車企在中國銷量卻穩步攀升，顯示出中國市場強大的韌性和生命力。對此，上海國際貿易促進委員會會長周敏浩認為：“今天你看到的很多境外品牌，他們的總部有很多還沒有復工復產。在這樣的情況下，大家來支持進博會，到進博會展示自己的新產品，我覺得這就是看好中國的開放，看好中國的汽車市場。”