光明日報記者 董蓓

　　傳郵萬里、國脈所系。6月10日，中共中央宣傳部圍繞“踐行‘人民郵政為人民’初心使命，服務(wù)新發(fā)展格局”主題舉行中外記者見面會，邀請郵政快遞業(yè)的5位優(yōu)秀黨員代表，講述他們在平凡的崗位上如何踐行“人民郵政為人民”的初心使命，服務(wù)和守護群眾美好生活，詮釋共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　快遞進村助力脫貧攻堅

　　從一個快遞員干起，最開始只有一個十幾平方米的小門店，每天騎著自行車送快遞，來自貴州省畢節(jié)市的張連波如今已成為一家快遞企業(yè)的負責(zé)人。現(xiàn)在，他的公司一天有5000余件農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往全國，一年下來可以給老百姓增收6000萬元左右。

　　作為新店鎮(zhèn)茶店村的黨支部書記，張連波在七星關(guān)區(qū)的大河村和鴨池河村進行快遞進村試點。兩個村子有橘子、椪柑、李子等產(chǎn)業(yè)，卻為農(nóng)產(chǎn)品寄遞問題犯了愁，而快遞進村后大大降低了物流成本。“以前這些農(nóng)產(chǎn)品很多都是滯銷的，吃不完就壞在樹上。快遞進村以后，通過做直播、發(fā)朋友圈，在家里就能夠把農(nóng)產(chǎn)品賣出去。”張連波告訴記者。

　　在祖國的邊陲，也有和張連波一樣的黨員同志，在服務(wù)郵政事業(yè)和脫貧攻堅事業(yè)。新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)郵政管理局黨組成員、市場監(jiān)管科科長杜俊霞，在阿克蘇市色日克蘇村連續(xù)駐村三年，參與扶貧工作。這三年期間，她像紅柳一樣扎根在祖國邊陲，與全村184戶村民同吃同住同生產(chǎn)。

　　“在阿克蘇地區(qū)，我們通過郵政和快遞合作、快遞和快遞合作、快遞和電信合作、快遞和電商合作等多種模式，促進快遞進村，讓廣大人民群眾在家門口就可以享受到便捷快速的寄遞服務(wù)。”杜俊霞說。

　　快遞進村一方面實現(xiàn)了農(nóng)特產(chǎn)品的上行，當(dāng)?shù)乩习傩湛梢酝ㄟ^直播等方式把阿克蘇有名的冰糖心蘋果、核桃、紅棗銷往外地；另一方面還解決了當(dāng)?shù)乩习傩盏木蜆I(yè)。杜俊霞向記者介紹：“在色日克蘇村，我們幫助100多人成為了快遞公司的員工，他們可以拿到一份不錯的工資。”

　　在湖區(qū)水路上傳遞希望

　　劃出超30多萬公里的水路，送出130多萬份報刊、11萬余份信件……唐真亞是江蘇省淮安市洪澤區(qū)郵政分公司的一名郵遞員，在水上郵路一干就是20多年。

　　唐真亞投遞的洪澤湖水上郵路有300多平方公里，其中有1萬多人散居在灘頭和湖面上。漁民以船為家，沒有固定地點。水上投遞比陸上要花費更多時間和精力。岸上有路名、門牌，可在水上只能憑著平時的經(jīng)驗，水位上升時在蘆葦蕩穿越，水淺的時候甚至得穿著膠鞋推著船前行。

　　唐真亞回憶：“2003年7月，我到長山村送件時遇到了麻煩。當(dāng)時是洪水期，船劃到一半天空突然烏云密布，一個大浪打來把我的船掀翻了，幸好過路的漁民把我救了起來。”

　　一件件快遞，承載著湖區(qū)居民的希望。水路投遞雖然辛苦危險，但唐真亞一直在堅持。“我開始做郵遞員的時候，湖區(qū)的孩子很少有考上大學(xué)的。但僅去年一年，從我手里就送出了22封大學(xué)錄取通知書。投遞通知書時，我心里開心，更感到幸福！”唐真亞對記者說。

　　雪線郵路的幸福使者

　　全程往返1208公里，平均海拔3500米以上，中間還要翻越有“川藏第一險”之稱的雀兒山，從川藏線甘孜到德格的郵路曾是全國最危險的郵路之一。中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣分公司的長途郵車駕駛員其美多吉，正是負責(zé)這條郵路的運送。

　　2008年，其美多吉在雀兒山運送郵件時遇到雪崩，他和同事用水桶和鐵鍬一點一點鏟雪開路，不到一公里的路，卻走了兩天兩夜。其美多吉說：“那時候心里想著怎樣保護好郵車、保護好郵件，把郵件安全送到目的地。”

　　黨的十八大以來，甘孜州有了第一條高速公路——雅康高速，有了世界海拔最高的公路特長隧道——雀兒山隧道。“原來翻越雀兒山需要2個多小時，現(xiàn)在只要10分鐘就過去了。原來從成都到甘孜州德格縣的郵件走上7天是常事，現(xiàn)在最多3天就可以到。雪線郵路更安全了，郵件更快了，沿途的風(fēng)景也更美了。”其美多吉說。

　　過年的時候大家都回家和親人團聚，而其美多吉開著郵車離家越來越遠。30多年來，其美多吉只在家里吃過5次年夜飯。“作為一名雪線郵路上的黨員，我知道有更多的家庭在等待著我的郵車，盼望著親人寄來的信件和包裹。”

　　從1989年從事郵政工作，其美多吉始終堅持“只要有郵件，郵車就得上路，只要有人在，郵件就要送達”的信念，在高原的雪線郵路上傳遞著幸福。

　　危難時刻的“生命擺渡人”

　　來自湖北省武漢市的快遞小哥汪勇，是千千萬萬普通快遞小哥中的一員。去年大年三十，他得知金銀潭醫(yī)院的醫(yī)護人員因為交通停運，步行回家需要整整4個小時，在關(guān)鍵時刻挺身而出，開車去接送金銀潭醫(yī)院的醫(yī)護人員，為白衣天使保駕護航。

　　汪勇向記者展示了一張當(dāng)時出門拍下的家門口的照片：“拍這張照片的時候，我不知道自己什么時候才能再回到這個家。但出門之后，我沒有回頭看一眼。我知道只有全力以赴，才對得起等我回來的家人。”

　　“接送一名醫(yī)護人員就能幫他們節(jié)省2個小時的出行時間，一天接送30名醫(yī)護人員就能幫他們節(jié)省60個小時，他們的60小時是可以救命的。”汪勇組建了一支志愿服務(wù)車隊，每天可以滿足金銀潭醫(yī)院500人次的用車需求，4.2萬名援鄂醫(yī)護人員陸續(xù)到達之后，一共對接了10家酒店的4000多名醫(yī)護人員。

　　汪勇代表的這群快遞小哥身上，反映出了快遞行業(yè)的使命和責(zé)任。汪勇以“聚攏溫暖守護英雄”的擔(dān)當(dāng)被批準火線入黨，現(xiàn)在是一名光榮的共產(chǎn)黨員。“這樣一個新的身份讓我在工作中更嚴格要求自己，起到帶頭作用，保障時效，為客戶提供更好的服務(wù)，讓人民群眾的生活更加便利，這些都是我們對使命和責(zé)任的踐行。”汪勇說。

　　《光明日報》（ 2021年06月11日 08版）