走進山東濟南二機床集團生產車間，待裝配的產品擺得滿滿當當，工人們有條不紊地操作生產，一片繁忙景象。今年以來，濟南二機床市場捷報頻傳，與多家新能源車企陸續(xù)簽訂總值超過5億元產品訂單，喜迎首季開門紅。

　　習近平總書記指出：“制造業(yè)是國家經濟命脈所系”“要堅定不移把制造業(yè)和實體經濟做強做優(yōu)做大”“加快建設制造強國”。黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國制造業(yè)綜合實力邁上新臺階，重點領域創(chuàng)新取得新突破，產業(yè)結構優(yōu)化邁出新步伐。

　　——制造業(yè)綜合實力邁上新臺階。

　　在山西太原，薄如紙張的“手撕鋼”已廣泛用于各類高精尖設備制造行業(yè)；在西藏林芝，輔助供電、控制診斷、安全監(jiān)測等新技術，助力復興號高原內電雙源動車組駛上雪域高原；在白鶴灘水電站，自主研制的全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組，實現了我國高端裝備制造的重大突破。

　　2012年至2021年，我國制造業(yè)增加值由16.98萬億元增長到31.4萬億元；制造業(yè)增加值已經連續(xù)12年位列全球首位。我國工業(yè)擁有41個大類、207個中類、666個小類，是全世界唯一擁有聯合國產業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家，有220多種工業(yè)產品產量居世界第一位。一批競爭力強的企業(yè)脫穎而出。2021年，我國有143家企業(yè)進入世界500強榜單，比2012年增加64家，其中，工業(yè)企業(yè)入圍73家。高鐵、核電、4G/5G等成體系走出國門，“中國制造”在全球產業(yè)鏈供應鏈中的影響力持續(xù)攀升。

　　——重點領域創(chuàng)新取得新突破。

　　“蛟龍”入海、“嫦娥”探月、“神舟”飛天、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰、“北斗”組網；大飛機首飛，萬米載人深潛器、極地破冰科考船建成交付，5G網絡全球規(guī)模最大、5G終端用戶占全球80%以上……黨的十八大以來，一件件大國重器橫空出世，一批批重大裝備實現突破，一些前沿領域開始進入并跑、領跑階段。

　　截至2021年底，我國共建成21家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、2家國家地方共建制造業(yè)創(chuàng)新中心、223家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心。2021年，光伏、風電、船舶等產業(yè)鏈國際競爭優(yōu)勢進一步增強，集裝箱產量同比增長110.6%，芯片產量同比增長33.3%；新型顯示、工業(yè)母機、新材料等領域攻關取得階段性成效，其中工業(yè)機器人、太陽能電池同比分別增長44.9%和42.1%，新能源汽車產銷量同比均增長約1.6倍。

　　——產業(yè)結構優(yōu)化邁出新步伐。

　　5G專網全覆蓋，自動巡檢機器人、遠程控制無人開采等智能應用，讓數百米深的礦井更安全；工業(yè)互聯網賦能，智能工廠的訂單交付率、能源利用率、庫存周轉率均大幅提升；經過數字化改造，個性化定制、網絡化協同、服務化延伸等融合發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)在傳統企業(yè)蓬勃發(fā)展……

　　我國高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)增速大幅快于制造業(yè)平均增速，對規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率分別從2015年的11.8%、31.8%上升到2021年的28.6%、45%。制造業(yè)數字化、網絡化、智能化轉型深入推進，截至2021年12月底，全國工業(yè)企業(yè)關鍵工序數控化率、數字化研發(fā)設計工具普及率分別達55.3%和74.7%，比2012年分別提高30.7個和25.9個百分點。節(jié)能降耗減排成效明顯，“十三五”期間，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計下降16%，2021年同比再下降5.6%。

　　(相關報道見第七、八版)

　　《 人民日報 》( 2022年03月21日 01 版)