中國新能源汽車“出海”再提速。中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，今年前8個月，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。新能源汽車正在成為中國智能制造的一張新名片。為什么新能源汽車能成為新名片？有專家表示，中國新能源汽車制造企業發力智能數字科技，打通了研發、生產到銷售終端全鏈條，通過上下游協同聯動，探索從傳統的生產型制造業向服務型制造業轉型，為用戶打造出場景化、個性化、定制化的產品。

　　向移動智能空間進化

　　近十年來，中國新能源汽車產業經歷了從小到大、從弱到強的過程，已經成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。工信部副部長辛國斌日前在“中國這十年”系列主題新聞發布會上介紹，“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。”

　　辛國斌表示，發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國深入實施新能源汽車國家戰略，強化頂層設計和創新驅動，新能源汽車產業實現快速發展。推動新能源汽車產業發展，國家、地方先后推出600多項支持政策，涵蓋技術創新、推廣應用、安全監管等各個方面，組建動力電池和智能網聯汽車國家制造業創新中心，支持上下游企業不斷加大研發投入，創新商業模式，形成了產業發展強大內生動力。

　　通過新能源汽車制造企業的持續研發創新，廣大用戶切身感受到新能源汽車在保證常規性能后的邊界拓展，特別是智能網聯技術與汽車電氣化新技術的跨界融合，讓新能源汽車不只是純粹的交通工具，更進化為移動智能空間。

　　參與高端市場競爭

　　中國智能電動汽車品牌正加速進入海外高端市場。蔚來汽車10月8日在德國柏林舉行發布會，宣布在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供全體系服務，這標志著蔚來全球化戰略再進一步。

　　蔚來汽車創始人、董事長李斌接受本報專訪時表示，汽車產業比拼的是綜合競爭力，智能電動汽車則是“智能”、“電動”、“汽車”三個行業的交匯。當前，中國制造業在這三個行業都具備世界級的競爭力，包括供應鏈和人才方面的優勢，這正是蔚來等中國汽車企業“出海”的底氣。一年前，蔚來開始在歐洲的挪威市場布局，今年前三個季度，蔚來ES8型車在奧斯陸地區6、7座運動型多用途車市場的銷量排名排在第一位。李斌介紹，蔚來堅持全球化戰略，2021年提出了2025年要進入全球25個國家市場的目標。接下來，蔚來將憑借技術創新逐步進入更多歐美高端市場，帶給用戶更多智慧和綠色新體驗。

　　進入5G時代，整個汽車產業面臨巨大的升級機會，以“電動化”為基礎，“網聯化”和“智能化”成為行業競爭的關鍵點。中國汽車制造企業正順應這一波大潮，不斷進行技術創新，通過“換道先跑”，參與全球高端市場競爭。

　　助力“中國智造”“出海”

　　人臉識別打開車門、輔助駕駛緩解疲勞、遇到危險自動預警……中國汽車制造企業持續科技創新，讓汽車工業融合了新一代信息技術，實現人、車、路動態信息交互，讓駕駛變得更安全、更智能、更舒適。

　　中國新能源汽車近年來在國際市場上得到的認可越來越多。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，據統計目前已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車，中國電動汽車已經占歐洲電動汽車總銷量的10%。中國汽車流通協會相關負責人介紹，中國汽車企業現在新能源汽車出口主要是在歐洲市場，2021年，中國新能源汽車出口總數量的49%是出口到歐洲市場，出口形勢非常喜人。

　　多年前，中國汽車靠自主品牌的價格優勢切入海外市場，在拉美洲和非洲獲得了較大的市場份額。如何進入歐洲市場，一直是中國新能源汽車企業長期思考的問題。中國新能源汽車企業正加速飛馳在“創新賽道”上，在產品性能、智能科技、綜合服務等方面持續創新，助力“中國制造”向“中國質造”和“中國智造”邁進。