【環球時報記者 倪浩 高莘 潘曉彤 環球時報駐德國特約記者 青木 宋毅】“年味兒”正在變濃。臨近春節，“煙火氣”漸濃的街市商超，日益繁忙的交通物流，都在彰顯出中國經濟進一步復蘇的信號。德國《南德意志報》12日稱，研究機構對中國開年經濟發出謹慎的樂觀情緒。在1月底的新年假期過后，中國準備真正迎來“重新開放熱潮”，有大量被壓抑的需求等待釋放。進入2023年以來，許多國際組織負責人紛紛看好中國經濟發展前景。“中國對新型冠狀病毒感染實施‘乙類乙管’之后的第一個春節，將為消費拉動2023年國民經濟帶來一個良好的開局。”商務部研究院國際市場研究部副主任白明1月13日告訴《環球時報》記者，春節是中國人最為重視的傳統節日，也是消費能力集中釋放的高潮，因此，春節時期的消費表現對2023年擴大內需、提振消費是一個重要的觀察窗口。

　　消費熱情正在回歸

　　《南德意志報》報道稱，數以億計的中國人返鄉探親，過最重要的家庭節日。根據航班數據提供商Variflight的數據，春節期間中國的國內航班幾乎與2019年一樣多，火車路線也已經全面恢復。日本佳能全球戰略研究所總監瀨口清之12日接受“日經商業”網站采訪時表示，預計2023年4月以后，中國經濟將呈現快速增長，飲食、交通和賓館住宿有望快速恢復。日本日生基礎研究所6日發布的一份有關2023年中國經濟展望的報告中寫道，被抑制的個人消費2023年將逐步恢復，而低迷的民間投資也將呈現恢復態勢。

　　華爾街投行高盛近日發布觀點稱，消費將成為拉動2023年中國經濟的主要動力，高盛的首席中國經濟學家閃輝認為，在消費類別中，旅游和娛樂等最受疫情限制的領域擁有最大的回升空間。

　　商務部最近表示，眼下正值元旦、春節“兩節”消費旺季，隨著疫情防控措施不斷優化，正常生產生活秩序和線下消費場景加快恢復，居民消費熱情正在回歸。

　　去年12月召開的中央經濟工作會議把著力擴大國內需求，放在5項重點工作任務的首位。會議指出，要把恢復和擴大消費擺在優先位置。增強消費能力，改善消費條件，創新消費場景。多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。

　　13日，武岡市年貨市場購銷兩旺。（視覺中國）

　　彭博社1月10日報道稱，盡管由于新冠病毒感染范圍擴大令經濟活動受到一定影響，但經濟學家預計，中國重開國門后短期受到的負面因素將消散。彭博社預測今年中國經濟增長率為4.9%，如果要拉高增長率，需要消費者支出增加6%以上。

　　對于2023年消費對國民經濟的拉動作用，財信國際經濟研究院副院長伍超明告訴《環球時報》記者，預計2023 年居民人均消費支出約增長8%-12%，消費在2023年的表現將比2022年出現明顯的反彈。伍超明認為，2023年消費增速反彈源于四方面的驅動因素：一是經濟、就業恢復支撐居民收入回升，對居民消費能力形成提振；二是充足的居民儲蓄，為消費改善提供重要動力保障；三是疫情防控政策持續優化，將推動消費場景恢復，并提振居民出行和消費意愿，對消費恢復形成有力支撐；四是2022年的消費基數較低，也為今年消費增速反彈提供空間。

　　激活多領域內需

　　白明認為，疫情防控優化后，最值得期待的消費領域是線下場景的消費，另外，傳統的消費頂梁柱如汽車、家居、家電等也是國家擴大內需提振消費政策的發力重點。不過當前多地疫情高峰時間并不一致，因此消費的恢復還需要一段時間。

　　1月8日中國汽車工業協會公布的預測數據顯示，2023年中國汽車市場總銷量將達2760萬輛，同比增長3%。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，宏觀經濟、芯片供應的逐漸恢復，海外需求及新能源汽車出口繼續發展等原因將是2023年汽車市場發展的有利因素。

　　中國汽車工程學會名譽理事長付于武在向《環球時報》記者講述中國汽車產業在三年疫情中的變化時說道，過去三年全球汽車產業轉型、升級、重構最為緊迫，其中，中國市場從供給側看產業鏈更加自主可控，創新鏈達到世界領先，并且出現具有世界級企業雛形的企業；從需求側看，目前需求不振還是主基調，但是政策的優化、創新主體的活躍和中小微企業的復蘇將會帶來旺盛的消費需求。“三年過去，中國消費者對汽車產品的要求依然很高。具體體現為追求時尚、注重性價比、關注品牌服務體驗等。”他說。在預測2023年市場情況時，付于武表示，市場競爭將空前激烈，尤其是在電動化和智能化上的競爭，外資品牌會調整戰略和戰術，加強在電動化上的動作。

　　彭博社認為，提振消費是今年中國經濟的重點任務，但當前歐洲和美國對中國出口的需求萎靡不振，基礎設施建設將成為一個有力杠桿。一些經濟學家預測，2023年中國基礎設施建設支出將上漲近10%，報道稱，除了中國的“乙類乙管”防疫措施，房地產政策的變化也將幫助今年中國經濟贏得良好開端。

　　中央高層近期多次表態“房地產是國民經濟支柱產業”的地位和屬性，從頂層設計層面充分強調房地產行業的重要性和戰略地位。天風證券近期的一項測算顯示，房地產仍是中國經濟的支柱產業之一，廣義房地產業貢獻了超過17%的名義GDP、超過20%的企業盈利，以及超過12%的勞動者報酬。

　　1月10日，央行、銀保監會聯合召開主要銀行信貸工作座談會，研究部署落實金融支持穩增長有關工作。上海易居房地產研究院研究總監嚴躍進認為，“此次會議屬于2023年首次信貸工作會議，但是會議中提及較多的依然是房地產，這也說明，房地產是2023年金融信貸投放的重中之重，體現了政府對于房地產融資的重視和支持。”

　　海外投資信心增強

　　“如何判斷2023年中國經濟開年，需要綜合考慮。”白明認為，全年經濟開年風向標除觀察消費外還要看投資和出口。中國優化調整疫情防控措施后，包括世界貿易組織、經合組織等在內的許多國際組織負責人普遍看好中國經濟發展前景，認為這將有助于支撐世界經濟復蘇和發展。近期，多家國際投資機構紛紛上調2023年中國經濟增速預測，許多外國在華商會認為有關措施將重振投資營商信心，恢復市場樂觀情緒，中國將繼續成為外資優先投資目的地。

　　“今年出現的消費潮將令中國旅游、交通及飲食行業獲利，但由于過去三年里中小企業面臨的壓力較大，它們可能還需要時間來恢復。”“德國之聲”12日報道稱，相比之下，在中國的西方大企業可能更先從“報復性消費”中獲利。這就是為什么德國多家大型汽車公司的CEO已經開始準備行李，籌劃在一月末前往中國區總部的原因。

　　在金融領域也是如此。渣打銀行近日表示，已申請在北京成立一家證券公司；高盛集團宣布，中外合資理財公司“高盛工銀理財”已獲準開業；富達國際宣布成為首批在中國開展全資公募基金業務的全球資產管理公司之一。多數人估計，今年年中起，報復性的消費會進入高潮。

　　“博世在中國大舉投資”，德國《埃斯林根日報》12日報道稱，全球最大的汽車零件供應商博世當天宣布，未來十年內將在上海附近的蘇州投資約10億美元新建研發和制造中心。博世希望在此開發和制造用于電動車和自動駕駛的組件。原因主要是為了滿足中國汽車制造商的需求。

　　中國歐盟商會主席伍德克近日在接受德國之聲采訪時，對中國政府宣布從1月8日起放寬防疫出入境限制的決定表示歡迎。伍德克對未來充滿希望：“中國有著強大的復蘇基因。”瑞銀、高盛等一些國際金融機構也看好中國消費在2023年的表現，并給出了較高的增長預期。