中國臺灣網9月14日消息　據(jù)臺灣《經濟日報》報道，臺當局“交通部”昨天（13日）宣布，將開放兩岸電信業(yè)者合資興建直通海底光纜。這意味著多年來兩岸經由第三地進行通信的情況將結束。

　　臺當局“交通部郵電司長”鄧添來指出，兩岸直通海底光纜的登陸地，只要經申請核準，臺當局不會限制一定得在哪里上岸，而完成直通海底光纜建置后，因屬于兩岸的專用海底光纜，不必和其他地方分享，通信質量將可大幅提高，且長期而言，漫游費與通信費率也會降低。

　　鄧添來說，大陸的中國電信、中國移動和中國聯(lián)通，與臺灣中華電信、臺灣固網、新世紀資通及亞太電信等7家業(yè)者，各提出頻寬需求后，依頻寬使用量分別出資，共同合作建置兩岸直通海底光纜，完成后再依投資比例使用頻寬。

　　臺當局“交通部”官員表示，此案已呈報臺當局“行政院”核準，并會文臺當局“內政部”同意可以登陸拉光纖，這次的開放作業(yè)只要臺當局“通訊傳播委員會”（NCC）完成固網管理規(guī)則修正后，業(yè)者即可提出建置直通海底光纜的申請。

　　NCC指出，已經針對相關規(guī)定擬訂修正案，近期將把修訂法案送交NCC委員會討論，一旦版本確定后，將依行政程序公告后實行，并接受業(yè)者申請。

　　據(jù)了解，灣對外通訊的訊務量比重，以大陸約占40%最高，且持續(xù)攀升，其次是美國與日本等地。兩岸海底光纜直通將有助降低業(yè)者的成本。

　　臺當局“交通部”估算一條海底光纜的建置金額約20億元（新臺幣，下同），業(yè)者可選擇從廈門拉至金門后，再接中華電信海底光纜至臺灣，或另外新建一條大陸直通臺灣的海底光纜，目前使用的國際海底光纜，可做為兩岸直通海底光纜斷訊時的備援系統(tǒng)。（中國臺灣網  孫金誠）

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