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朱先生的直升機臨時停在半山腰的平臺上。 李立 攝
“我有3架飛機，溫州有一架，上海有一架，還有一架在美國，那是水上飛機。”溫州的商人朱松斌喜好飛行，花了近千萬元買了3架飛機。上周，因為“手癢”，未經審批他就開著直升機在溫州空中“溜達”了幾次。這一溜達引起了溫州市民的擔心：飛機會不會撞上居民樓？
昨天下午，記者在溫州楊府山看到了朱先生的這架兩人座的羅特威Exec162F直升機。同時，民航華東空中交通管理局溫州空中交通管理站的工作人員也來到了現場，并一再要求朱先生保證在沒有任何審批手續的情況下，不能再飛行。
市區空中一架直升機在飛
最早發現朱先生飛機的是住在溫州市區楊府山對面金開利花園的劉小姐。上周有兩個傍晚，她都聽到外面傳來巨大的轟鳴聲，推開窗戶一看，才發現楊府山旁的空地上空有直升機在飛。“它忽左忽右地飛，像是在練習”。劉小姐說，她很擔心出事，“萬一飛機掉下來或撞到居民樓，后果不堪設想。”
昨日下午，記者來到位于溫州鹿城區的楊府山，在山腰的一個平臺處，找到了朱先生停著的直升機。這是一個石頭壘起的平臺，面積約有1500平方米。
記者看到，因為下雨，機艙和機翼位置上都蓋有一層塑料雨布，機身上還噴有“鹿城汽車摩托艇運動協會”的字樣。飛機的主人朱松斌還是溫州“鹿城汽車摩托艇運動協會”會長。
“直升機是我的，價格100萬元。”朱松斌說。
朱松斌稱，這架兩人座的羅特威Exec162F直升機是他幾年前買下的，以前一直存放在臨江鎮沙頭村。上周天氣比較好，他就把直升機從臨江飛到了溫州市區，總共飛了20多分鐘。
朱松斌說，直升機飛到溫州市區后，他在楊府山旁的空地上練習過兩次。對于市民的擔心，他說：“都是在空地上飛，下面沒有人的，加上我有飛機駕照，比較安全。”
未經審批，“手癢”就飛了
直升機飛行是否有空管部門的審批呢？面對記者疑問，朱先生承認：“因為飛行審批手續比較麻煩，加上費用昂貴，幾次飛行都還沒來得及報批。”
記者網上查詢得知，羅特威Exec162F直升機由美國生產，航程可達290公里或2小時，最快航速達180公里每小時，是市場上較受歡迎的小型直升機之一。
據民航浙江監管局有關工作人員介紹，根據《通用航空飛行管制條例》規定，私人飛機等通用航空器上天必須具備三個條件：一是需要民航總局核發的飛機適航許可證；二是飛行員必須經過嚴格培訓，取得飛行駕照。三是要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批準后方可飛行。
該工作人員介紹，《通用航空飛行管制條例》頒布之后，已將私人飛機等都列入了所規定的航空器范疇，并對私人飛機的試航等均規定了嚴格的審批程序。
“私人飛機未經審批，擅自飛行，涉嫌違反了《通用航空飛行管制條例》，我們將進行調查，一旦屬實，將給予嚴厲處罰。”該工作人員說。
“幾次飛行只是因為‘手癢’，忍不住呀。”朱先生說，他也知道每次飛行都要經過審批，可是飛行審批非常麻煩，費用加起來要幾萬元不說，還很少能審批成功，這讓他有點望而卻步。
買了3架飛機，玩的就是心跳
朱先生說，自己不想張揚，只是愛玩，人到中年的他也喜歡刺激點的活動，自己手上有“賽車駕駛證”、“摩托艇駕駛證”、“游艇駕駛證”、“飛行駕駛證”，可謂海、陸、空一應俱全。因為有了證，他也成了在溫州最早買游艇和摩托艇的人之一。最近幾年，他最愛玩的就是飛機了。
朱先生回憶，2006年年底，他在溫州一家商場開業時看到了一架兩人座的美國直升機。當時，他就迷上了。2007年5月，朱松斌去美國制造那架飛機的廠里參觀。看了之后，心動的他提出要買。廠商告訴他直接去上海找中國代理商，還可安排培訓，考取飛行駕照。
之后，他到了廣州考飛行駕照。理論是第一關，必須要答1000多道的問答題。這對于原本只有小學文化程度的朱松斌來說實在是一個很難跨越的坎。為了不讓十二萬五千元的學費“打水漂”，他硬著頭皮往前沖。每天起早貪黑發奮學習，不但背下了1000多道問題的答案，也很快掌握了駕駛飛機的基本要領。
有了證件，就想著買飛機，朱先生說他先后在美國買了3架飛機，花了近千萬元，有一架因為是能在水上飛行的，申請比較麻煩，雖然是2007年購買的，現在還沒運回來。
