網(wǎng)購火車票“開禁”能解決“一票難求”嗎?

　　網(wǎng)購火車票“開禁”會改變什么呢

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　　近日有報道稱，鐵路部研發(fā)的網(wǎng)上訂票系統(tǒng)已進(jìn)入最后調(diào)試階段，力爭早日開通。這條消息的發(fā)布恰逢中秋、國慶放假在即，很多人又要為買張火車票而頭疼了。于是，網(wǎng)購火車票 “開禁”的消息似乎讓人們看到了美好的希望。

　　高興之余有關(guān)專家也指出，網(wǎng)購火車票只不過開辟了一條新的購票渠道，各地火車票總量并沒有改變，這意味著火車票“一票難求”的現(xiàn)狀不會因網(wǎng)絡(luò)助力而有所緩解。

　　一種希望一種無奈

　　越是一票難求，越是期待網(wǎng)絡(luò)購票早日實現(xiàn)，這是很多旅客的心聲。

　　今年入夏以來，不少上海旅客發(fā)現(xiàn)火車票越來越難買。近期又由于中秋、國慶旅游客流和世博會觀博客流疊加等原因，上海鐵路客流量已和春運相當(dāng)，不少方向長途線一票難求。

　　今年暑期運輸自7月1日啟動以來，上海鐵路局客流與往年相比呈現(xiàn)啟動早、增幅大、方向集中等特點，原因是由于今年恰逢上海舉辦世博會，大量國內(nèi)外游客通過鐵路出行，帶動了鐵路暑運客流的增長。各大專院校的學(xué)生流和中秋、國慶假期旅游流也非常洶涌。而且，近期上海至北京、西安等熱門方向的商務(wù)、旅游航線的機票基本上是全價票，因此又 “擠”出一部分客源涌向鐵路。此外，滬寧城際高鐵的開通也帶動了整體客流的上漲。據(jù)鐵路上海站統(tǒng)計，鐵路上海直屬站發(fā)送滬寧各站旅客日均5.3萬人次左右，比7月1日前多發(fā)送2.6萬人次。

　　伴隨客流的爆發(fā)，車票也越來越緊俏。 “車票好緊張，想要買回武漢的動車票，提前11天都沒買到。”旅客何先生昨日向記者表示，他提前11天購買上海至武漢的動車車票，竟然沒買到，只能轉(zhuǎn)而去購買飛機票了。

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