透視高速公路收費(fèi)“變戲法” 暴利超過房地產(chǎn)

　　比房地產(chǎn)更賺錢的行業(yè)是什么？是高速公路。

　　隨著機(jī)動(dòng)車進(jìn)入家庭和物流業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)部分高速公路收費(fèi)的“暴利”問題引起了人們廣泛關(guān)注。“收夠了還收”和“隨意延長收費(fèi)期”成為人們對(duì)高速公路收費(fèi)反映強(qiáng)烈的焦點(diǎn)，幾乎每年全國“兩會(huì)”期間，都有人大代表和政協(xié)委員對(duì)此表示不滿。近年來，甚至不斷有人因?yàn)楦咚偈召M(fèi)問題將管理方告上法庭。

　　利潤超過房地產(chǎn)

　　高速公路成為最賺錢的行業(yè)似乎讓很多人意外。根據(jù)上市公司年報(bào)顯示，寧滬高速2010年主營業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率為56.21%，贛粵高速為48.81%，成渝高速為59.28%。而通常被人們提及的“暴利”行業(yè)房地產(chǎn)，毛利率一般也只維持在40%以下。

　　審計(jì)署和北京市審計(jì)局的審計(jì)報(bào)告顯示，首都機(jī)場(chǎng)高速公路總投資11.65億元，其中銀行貸款7.65億元，至2005年底已收費(fèi)32億元。京石高速實(shí)際工程總造價(jià)為10.1億多元，其中一多半來自養(yǎng)路費(fèi)，到2004年12月累計(jì)收取通行費(fèi)近18億元。

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