被爆“偷工減料” 上海地鐵12號(hào)線未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

　　上海軌道交通12號(hào)線龍漕路站工程近日被爆施工中出現(xiàn)“偷工減料”。上海地鐵方面18日發(fā)布消息稱，上海市質(zhì)量監(jiān)督部門委托第三方對(duì)地鐵12號(hào)線龍漕路站鉆孔灌注樁進(jìn)行檢測(cè)，目前尚未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，10月9日，上海市質(zhì)監(jiān)部門接到舉報(bào)，稱上海軌道交通12號(hào)線龍漕路站工程在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中存在少放鋼筋籠的情況。此間媒體報(bào)道如此形容有關(guān)人員反映的情況：“本該放三根鋼筋籠的樁基，施工人員只放了一根，就把20多米的樁基打了下去。”

　　上海地鐵官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，上海市質(zhì)監(jiān)部門要求相關(guān)施工單位暫停該站后續(xù)工程施工，并要求委托上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司作為第三方對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行檢測(cè)。

　　據(jù)稱，上海巖土院根據(jù)檢測(cè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用了磁梯度檢測(cè)法對(duì)該舉報(bào)涉及的鉆孔灌注樁開展檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析論證，未發(fā)現(xiàn)有少放鋼筋籠的質(zhì)量問(wèn)題，符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還另外隨機(jī)抽取了該工程鉆孔灌注樁施工總數(shù)的10%做進(jìn)一步檢測(cè)，全部檢測(cè)結(jié)果將于近期完成。(記者 鄭瑩瑩)

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