一條從西南穿越至東北的軌道交通線路，不僅連接起了豐臺(tái)、東城和朝陽，更帶動(dòng)了東西南北各方的人流涌動(dòng)。昨日，市規(guī)劃委公布了最新版的M14號(hào)線線路圖，并首度公布了西端7個(gè)車站的名稱。

　　記者將新版本與此前版本詳加比對(duì)，發(fā)現(xiàn)其間變化不小。M14號(hào)線的站點(diǎn)并未增加，換乘站卻增加了5個(gè)，達(dá)到15個(gè)換乘站點(diǎn)，成為截至目前本市換乘站點(diǎn)最多的一條地鐵線。

　　新增5換乘站

　　一條線上近半都是換乘站

　　與上一版規(guī)劃相比，新版的線路換乘點(diǎn)足足多了5個(gè)。從西南至東北方向看，西南起第4站、即郭莊子站將與遠(yuǎn)景規(guī)劃中的L6號(hào)線對(duì)接，這一站就是本次新增加的5個(gè)換乘站之一。

　　隨后，七里莊站和西局站將與M9、M10號(hào)線換乘。

　　再往三環(huán)里走，M16號(hào)線將在麗澤金融商務(wù)區(qū)內(nèi)與M14進(jìn)行換乘，在進(jìn)入核心區(qū)以后，14號(hào)線將在北京南站附近與M4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，應(yīng)為麗澤商務(wù)區(qū)站，但具體站位尚未公布。

　　接近中軸線后，橫貫東西的14號(hào)線將在中軸線附近與M8號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，此站為新增換乘站。再往東兩站，在蒲黃榆站區(qū)域，與5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。