轉體成功實施。

　　“牽手”后的連續(xù)梁。（記者倪娜視界網(wǎng)周廣韜攝）

　　原標題：漢十高鐵跨度最大轉體 兩座6300噸箱梁空中“牽手”

　　昨日凌晨2:30，在漢丹鐵路上方，重達6300噸、長50米的319#箱梁在旋轉30.27°后，與另一側同樣大小箱梁成功“牽手”。湖北鐵投集團董事長黃建宏宣布，漢十高鐵全線首個且跨度最大的轉體（跨漢丹線）在云夢圓滿完成。

　　記者現(xiàn)場看到，319#箱梁離地面約15米高，轉體前，另一側同樣大小的318#箱梁已于28日凌晨先行轉體，靜候空中連體。中國建筑漢十高鐵HSSG-2標項目部常務副經(jīng)理蔡勛文介紹，該項目是漢十高鐵云安特大橋（安陸到云夢段）關鍵節(jié)點工程，從樁基到轉體歷時8個月，跨越繁忙的漢丹鐵路，跨度達100米，是全線跨度最大的轉體。轉體分兩次進行，每次轉體時間控制在55分鐘以內(nèi)。

　　據(jù)悉，漢丹鐵路平均每10分鐘就有一趟列車通過，為最大程度降低對既有鐵路正常運行的影響，轉體時間選定在車流量較少的凌晨。

　　漢十高鐵是我省主導建設的第一條特大鐵路項目，總投資527.5億元。（記者雷闖、通訊員周廣韜、曹園）