參考消息網4月21日報道 德國《焦點》周刊網站4月18日刊登塞巴斯蒂安·菲曼撰寫的一篇文章，題為《中國決定汽車未來的五個原因》，文章摘編如下：

　　當德國汽車經理看到中國市場時，眼眶都濕潤了。這里有著什么樣的潛能啊！在歐洲汽車市場未來幾年最多也只能保持停滯的同時，在中國，這樣或者那樣的增長低迷只能夠在短時間內對氛圍造成影響。德國汽車制造商已經蓄勢待發為上海車展準備了很多頂級的新款車型：奧迪和大眾推出強悍的新款電動越野車e-tron和Crozz，梅賽德斯推出改良的S級系列車型和A級限量車型。大眾汽車的子公司斯柯達帶來了給人以深刻印象的電動車Vision E。人是會為優質客戶做些什么的。三大德國著名品牌去年在中國共售出了158萬輛新車(增長13%)。

　　那么在中國一切都是陽光燦爛嗎？并非如此，因為有時候幸運餅里也有壞消息。中國汽車市場既龐大又“危險”，因為它按照自己的規則運轉。

　　原因一：中國市場實力雄厚

　　部分數據可以顯示，歐洲為什么不再在汽車制造商的計劃中占據優先位置：

　　2016年中國售出了2300多萬輛汽車，比2010年的兩倍還多。雖然未來增長不會再如此具有爆炸性，但是穩健的增長持續。汽車研究中心預測2017年銷量將達近2500萬輛，2025年則會超過3500萬輛。