(記者 吳陽 實習記者 范利媛) 7月16日北京首都機場發(fā)生乘客逃票事件，引起社會廣泛關注。不斷有網(wǎng)友質疑首都機場存在安檢、檢票等環(huán)節(jié)疏忽，并且引發(fā)人們對航班安全的擔憂。也有網(wǎng)友提出，逃票者行為不當，應對其追責。

　　7月17日資深航空法專家張起淮向中國青年網(wǎng)記者表示，逃機票不同于其他逃票，當事人私闖禁區(qū)，可能造成嚴重后果，應該零容忍，當事人屬故意行為，程度嚴重，應面臨行政拘留和罰款。機場方面相關安檢、檢票人員或存在疏忽，應承擔相應瀆職責任。航空公司可向逃票責任人和機場主張責任，提出賠償。

　　7月16日早上6時55分，北京首都機場吉祥航空北京-上海HO1252航班發(fā)現(xiàn)有乘客逃票行為。據(jù)當時同機乘客和此前媒體報道，該航班在客齊后乘務組復檢人數(shù)時發(fā)現(xiàn)旅客人數(shù)不對，核對后發(fā)現(xiàn)多出1名兒童，該兒童未買票且順利安檢口和登機口，導致全部乘客下機重新安檢，致使航班延誤5個小時。有知情人指出是機場安檢疏忽所致。7月17日上午中國青年網(wǎng)記者與首都機場取得聯(lián)系，提出“此次逃票事件是否因為機場安檢疏忽所致”。截止下午17時，機場方面仍表示“正在核實”。

　　逃機票非比尋常、后果嚴重應零容忍

　　中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京市航空法學會常務副會長兼秘書長張起淮接受中國青年網(wǎng)采訪時表示，航班上乘客逃票事件非常罕見，該行為直接危及航空安全，可以說是性質非常惡劣了。

　　張起淮說，“根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》的規(guī)定，已滿2周歲未滿12周歲的兒童，需按同一航班成人普通票價的50%付費，由航空公司提供座位。雖然，逃票問題在各行各業(yè)都會有，不過一般的逃票行為是違反了相關的法律規(guī)定和行業(yè)規(guī)定，主要是危及自身安全，擾亂公共秩序。但逃機票就不一樣了，因為當事人私闖禁區(qū)，躲避安全檢查擅自登機，會造成嚴重后果。如果逃票人并非僅是為了逃避購票費用，而在主觀上存在破壞民用航空器和飛行安全的故意，則很可能造成機毀人亡的慘劇。因此，對這個事情應該零容忍不應再次出現(xiàn)�！�

　　逃票人應被處以行拘、罰款

　　張起淮表示，該事件的嚴重性表現(xiàn)在，當事人要通過安檢口、登機口及艙門口等多重安檢和檢票程序才能登機，而逃票人在具有監(jiān)控和專業(yè)人員檢查等多層保障的登機程序中依然能夠成功逃票并登機，說明該逃票行為是故意的，且程度非常嚴重。如果逃票的是兒童，那么家長作為監(jiān)護人便需要為此承擔相應責任。責任人應該被處以行政拘留5天，并罰款500-1000元。

　　機場安檢、檢票人員存在疏忽應承擔瀆職責任

　　張起淮向記者表示，另一方面，該事件的發(fā)生同時證明了機場安檢人員、檢票人員工作上的疏忽和漏洞，而安檢和檢票程序對保障民航安全具有重要作用，出現(xiàn)這樣的大意和疏忽萬萬不該，“現(xiàn)在他幸好只是逃票，如果是一個犯罪分子，是不是這個影響就太大了？相關的工作人員應當承擔相應的瀆職責任�！�

　　航空公司可向逃票責任人和機場要求賠償

　　此外，針對于乘客如何追責和要求賠償?shù)膯栴}，張起淮表示，雖然該事件應由機場承擔主要責任，但依照慣例，乘客購買了航空公司的機票，就可以按照航班延誤的標準先向航空公司進行索賠。由于航空公司是付費向機場購買服務的，故航空公司在向乘客作出賠償后，可向違法違規(guī)逃票的責任人和機場方面主張權利，要求賠償。