優(yōu)步公司近來負面新聞不斷：被控竊取谷歌的無人駕駛技術(shù)、長期對職場性騷擾投訴置之不理、總裁向一名司機爆粗口……

　　3日，媒體又曝出，在與監(jiān)管部門的“貓鼠游戲”中，優(yōu)步秘密使用反“釣魚”程序，躲避交通監(jiān)管部門的調(diào)查舉證。優(yōu)步隨后承認了該程序的存在。

　　【反“釣魚”】

　　美國《紐約時報》3日以4名優(yōu)步前任和現(xiàn)任雇員為消息源報道，優(yōu)步有一個綽號為“灰球”的秘密程序。它可以依照優(yōu)步平日積累的大量數(shù)據(jù)，對叫車者是否為“釣魚”執(zhí)法者作出判斷，并“取消”被其認定為“釣魚”者的用車請求。

　　報道說，“灰球”的使用獲得優(yōu)步法務(wù)部門認可，優(yōu)步在包括美國波士頓和拉斯維加斯、法國巴黎、澳大利亞、意大利、中國和韓國等許多城市和國家“偷偷地”使用這一程序。

　　優(yōu)步當天即承認了“灰球”的存在。但按照優(yōu)步的說法，“灰球”的用處在于保護司機，“很少”用于躲避執(zhí)法檢查。

　　優(yōu)步稱，這款程序“拒絕違反我們服務(wù)條款的詐騙者的用車要求”，包括“企圖對司機進行人身傷害的、競爭對手想要擾亂我們業(yè)務(wù)的、或是對手與政府人員共謀誘騙司機上當?shù)摹毙袨椤?/p>

　　優(yōu)步拒絕公開在哪些城市使用了這一反“釣魚”程序，只說在一些城市使用“灰球”，并且是當?shù)卣�府部門沒有禁止優(yōu)步運營的城市。

　　【爭議不斷】

　　作為“分享經(jīng)濟”概念的知名企業(yè)之一，優(yōu)步市值估計已達到680億美元。但許多國家和地區(qū)尚未出臺規(guī)范私家車搭載乘客行為的法規(guī)。一些城市明令禁止優(yōu)步運營，全球各地的出租車行業(yè)更是抵制優(yōu)步對市場的“入侵”，一些地區(qū)甚至因此發(fā)生暴力事件。

　　最近一段時間，優(yōu)步公司被控告剽竊技術(shù)，被指管理不當、風(fēng)氣不佳，形象一再受損。

　　2月中旬，去年底從優(yōu)步離職的工程師蘇珊·福勒在社交媒體上指責(zé)優(yōu)步管理層無視女性員工對性騷擾的投訴，并且存在性別歧視風(fēng)氣。優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克隨后致歉。

　　2月23日，谷歌母公司字母表公司旗下的無人駕駛汽車企業(yè)Waymo在舊金山一家法院提起訴訟，控告優(yōu)步及其子公司奧托竊取關(guān)于自動駕駛技術(shù)的商業(yè)秘密。

　　2月28日，卡蘭尼克搭乘一名優(yōu)步司機駕駛的汽車時，因?qū)Ψ奖г箖?yōu)步的一項計費標準陡降，卡蘭尼克粗暴咒罵對方。當時行車記錄儀拍下的視頻被彭博社公開。卡蘭尼克隨后道歉，表示“作為領(lǐng)袖我必須從根本上作出改變，成長起來”。

　　優(yōu)步此前被指為吸引更多司機加盟而夸大收入預(yù)期。今年1月19日，優(yōu)步同意支付2000萬美元與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會就此達成和解。(郭倩)(新華社專特稿）