原標(biāo)題：美聯(lián)航強(qiáng)制乘客下機(jī)令人震驚 該公司涉嫌種族歧視？

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國特約特派記者 孫衛(wèi)赤 張朋輝 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 李萌 甄翔]美聯(lián)航在事發(fā)后的態(tài)度也受到不少質(zhì)疑。CNN稱，美聯(lián)航發(fā)言人表示，當(dāng)時(shí)公司員工已向該乘客數(shù)次做出解釋。該乘客拒絕后，機(jī)組人員根據(jù)美國交通部的有關(guān)規(guī)定讓地面執(zhí)法人員上機(jī)強(qiáng)制將其帶離飛機(jī)。美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆諾茨10日晚在聲明中稱這起事件“令人痛心”，并為“不得不重新安排乘客”表示道歉。聲明還說，美聯(lián)航已啟動應(yīng)急程序，全力配合當(dāng)局的調(diào)查。與此同時(shí)，美聯(lián)航也啟動了內(nèi)部調(diào)查程序以查清事情經(jīng)過。“我們也在與該乘客取得直接聯(lián)系，以便妥善解決此事。”

　　媒體注意到，穆諾茨并沒有向這名乘客道歉。美國《財(cái)富》雜志網(wǎng)站稱，穆諾茨在給公司內(nèi)部的郵件中表示，工作人員遵守了操作規(guī)程，批評那名乘客“精神分裂、好斗”。芝加哥民航部門則發(fā)表聲明說，一名機(jī)場警察沒有依規(guī)辦事，已經(jīng)被停職，接受調(diào)查。美國運(yùn)輸部表示，正在調(diào)查美聯(lián)航是否遵守相關(guān)規(guī)定，按照要求制定拒絕乘客登機(jī)的相關(guān)準(zhǔn)則。

　　“美聯(lián)航強(qiáng)制乘客下機(jī)”事件11日也在中國社交網(wǎng)絡(luò)上刷屏，僅在新浪微博上，該話題截至昨晚的閱讀量便高達(dá)近3億。這也受到外媒關(guān)注。英國《金融時(shí)報(bào)》稱，美聯(lián)航強(qiáng)行將一名乘客趕下超員的飛機(jī)引發(fā)軒然大波，在社交媒體上引燃的怒火愈演愈烈，已經(jīng)超越國界和語言，在中國微博上成為頭號熱點(diǎn)話題。美國知名華裔脫口秀笑星黃西在微博上發(fā)帖明確支持這名乘客，備受關(guān)注。他寫道：“‘我被選中下飛機(jī)或多或少是因?yàn)槲沂侨A人’，我想給這位被打乘客點(diǎn)個(gè)贊。很多華人感覺自己受歧視但礙于面子不說出來，導(dǎo)致西方主流媒體和公眾都不把歧視亞裔當(dāng)回事兒。”

　　《華盛頓郵報(bào)》稱，美聯(lián)航強(qiáng)行驅(qū)趕一名乘客的消息迅速傳遍全世界，但在中國，一種令人不舒服的事實(shí)更讓人怒不可遏：這名醫(yī)生是亞裔。許多人認(rèn)為這起事件是美國虛偽的例證，一名網(wǎng)友稱，這“完美地展示了”美國的人權(quán)，“美國人常常說他們有民主和人權(quán)，但他們甚至不能尊重有不同膚色的人”。英國廣播公司以“美聯(lián)航爭議事件引發(fā)的憤怒在中國互聯(lián)網(wǎng)上迅速擴(kuò)散”為題稱，不少中國網(wǎng)民披露自己乘坐美聯(lián)航的“恐怖故事”，還有人在微信上呼吁抵制美聯(lián)航。不過也有網(wǎng)民表示這事或許與種族無關(guān)。有網(wǎng)友說：“美聯(lián)航應(yīng)為此付出代價(jià)，這不光是因?yàn)樗麄冓s下飛機(jī)的乘客是華裔，任何人都有權(quán)拒絕不合理的待遇，這關(guān)系到尊嚴(yán)。”

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，不少在美國的華人朋友也在微信朋友圈對此事件表示憤怒，有的認(rèn)為事件涉嫌歧視，有的說近期出行不會再選擇美聯(lián)航。就在上月，該公司還因?yàn)榫芙^兩名穿著緊身褲的少女登機(jī)而引發(fā)爭議。

　　美聯(lián)航華裔機(jī)師并同時(shí)擁有醫(yī)師執(zhí)照的丁毓麟博士在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，發(fā)生這樣的事情，作為美聯(lián)航的飛行員感覺很丟臉，“沒法在公眾面前穿聯(lián)航的制服了”。但他同時(shí)表示，因超額售票或是機(jī)組人員因公臨時(shí)搭乘飛機(jī)而要求乘客自愿放棄座位并獲得補(bǔ)償?shù)那闆r，是美國航空業(yè)界的慣例，在不自愿但是被抽中的情況下，是一定要下飛機(jī)的，因?yàn)樵谟嗁彊C(jī)票時(shí)就有這樣的條款。“機(jī)票就是合約，航空公司有權(quán)做出這樣的決定。”