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中國5月份的新車銷量為111.97萬輛，同比增長34%。《日本經濟新聞》10日就此報道説，中國今年很可能成為"年銷量達1000萬輛的汽車大市場"，而去年名列世界首位的美國汽車銷量有可能跌破1000萬輛。
中國政府實行的小型車減稅等刺激消費措施產生了效果。中國汽車團體預測，2009年全年的新車銷量將達到1100萬輛。各汽車廠家在中國這個發展勢頭比美國強勁的巨大市場的競爭將更加激烈。
中國汽車工業協會9日公布了5月份新車銷量的統計。中國單月的汽車銷量已連續5個月超過美國，保持了世界第一的位置。中國汽車銷量也第一次連續3個月超過100萬輛。5月份的汽車產量達到110.69萬輛，也處于同比增長30%的高水平。
在2008年，美國銷售了1324萬輛汽車，盡管銷量下降18%，仍保持世界第一。然而，今年美國的汽車市場更加低迷，以5月份的汽車銷量折算的年銷量僅為991萬輛。而中國的汽車市場保持良好勢頭，1-5月的新車銷量為495.68萬輛，同比增長14%。
中國全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹8日預測："由于更換新車等因素，今年下半年將再次出現銷售高峰。今年的汽車銷量肯定將達到1100萬輛。"中國2008年全年的汽車銷量是938萬輛。如果能保持6.5%的增長率，中國今年的汽車銷量將達到1000萬輛。
中國5月份乘用車銷量為82.91萬輛，同比增長47%，刷新了增幅紀錄。作為減稅對象的1.6升以下排量低價小型車銷量不斷增長。5月份的商用車銷量也達到29.06萬輛，同比增長7%。
