羅思義（John Ross）英國

　　即將到來的“習特會”不單吸引了中美兩國人民的注意力，也是全球其他國家關注的焦點。

　　此次“習特會”的成敗并非只關系到作為直接利益相關方的中美兩國。在互聯互通的全球化時代，要制定出最有效的國家政策，中美雙方都須考慮到其他國家的立場。

　　事實證明，中國推行的互利雙贏模式能夠讓世界其他國家成為受益者，而特朗普政府中部分成員所主張的“美國第一”政策卻不盡然。

　　從以下幾方面就可以發現，中國模式客觀上更有利于美國人民：

　　首先，讓我們從最基本的數據層面進行比較。美國人口占世界人口總量的4%，而中國人口占比高達19%。以目前的匯率水平換算，美國經濟占全球經濟總量的25%，以國際可比價格，也即購買力平價（PPPs）計算，美國經濟占比17%。而中國經濟則分別占比15%和17%。

　　根據購買力平價，中美兩國經濟均占全球經濟總量的六分之一左右，是全球最大的兩個經濟體和貿易國。2016年，中美雙邊貿易額高達5,190億美元。

　　中國在全球經濟中所占的比重飛速上升，美國則有所下降。按購買力平價計算，1980年美國經濟占全球總量的22%，而中國僅占2%。當然，中美兩國仍處于不同的發展階段。

　　中國是目前世界上最先進的發展中國家之一。到2016年，眾多發展中國家的人口中，只有12%的人均GDP水平超過中國。

　　美國則是全球最先進的經濟大國。2016年，按購買力平價計算，美國人均GDP高達57,300美元，而中國人均GDP僅為美國的27%。

　　從這些基礎數據指標上的差異可以看出，中美兩國都從雙邊貿易中受益匪淺。在包含多種消費品在內的中檔科技產品的貿易上，中國相較于美國具有壓倒性的成本優勢。人大重陽金融研究院執行院長王文3月27日在英國《金融時報》發文指出：“2015年，美國從中國就進口了價值2,338億美元的消費產品。據牛津經濟研究院統計，中美貿易幫助每個美國家庭每年節約850美元。”

　　由此看來，一些美國人對中國商品施加關稅的提議如果真的實施，美國的生活水平將嚴重下降，因為美國生產這些商品的成本高于中國。

　　對中國商品施加關稅也不能幫助美國創造就業崗位。2009年，美國對從中國進口的輪胎加收關稅。最新研究表明，這一事件導致美國消費者每年花在輪胎上的費用增加11億美元——盡管美國輪胎業新增1,200個就業崗位，但為每個崗位付出的成本卻達到90萬美元。美國輪胎工人的平均年薪是40,070美元，所以消費者的損失中只有很小一部分用于直接補貼工人。

　　11億美元花在輪胎上，就不能花在其他商品上，從而造成美國的其他經濟部門大量裁員——制造業增加了1,200個就業崗位，但零售業卻有3,700人失業。因此，對華輪胎關稅導致美國消費者損失11億美元，就業崗位數量減少2,500個。

　　不過，美國在高技術產品方面具備競爭優勢。如果中國向美國出口消費產品和其他中檔技術產品，美國向中國出口高技術產品，那么兩國貿易可以實現互利共贏。這與中國和德國的貿易模式十分相近——2016年，中國超過美國和法國成為德國最大的貿易合作伙伴。德國向中國出口高質量的機器設備，從中國進口消費產品。

　　因此，中美打“貿易戰”的結果只會是“兩敗俱傷”——兩國生產商品的成本增加，人民生活水平下降，就業崗位減少。

　　扣除物價因素，中美兩國經濟總量合起來只占全球GDP的三分之一，所以無論是美國還是中國都無法單方面決定世界經濟政策。

　　“美國第一”政策意味著世界95%以上的人口，四分之三以上的經濟都要服從美國的利益——他們當然不會這樣做。美國經濟占世界經濟總量二分之一（以某些方法計算），能夠決定國際秩序結構的日子已經一去不復返。

　　同樣，一本名為《當中國統治世界》的暢銷書其實也是在聳人聽聞，因為中國并未具備這樣的實力。正因此，中國和美國在兩國關系之外，還要考慮占世界經濟總量大多數份額的其他國家。

　　中國秉持的互利共贏理念是其處理與他國關系的核心優勢。如果美國削減進口中國具備成本優勢的產品，降低了美國人民的生活水平，其他國家絕不會效仿。他們只想進入中國巨大的進口市場，銷售本國具備競爭優勢的產品，實現全球貿易效益的最大化——這正是中國互利共贏理念的基礎。

　　此次“習特會”的成功舉行不僅關系著中美兩國的共同利益，也關乎其他各國的利益。（編譯：張麗穎 羅瑜）

　　（作者系中國網專欄作家、人民大學重陽金融研究院高級研究員、前英國倫敦金融與貿易署署長。原文鏈接：What the world is watching at the Xi-Trump summit）