破冰之旅　　

　　求兩岸直接“三通”，福建創新敢為，先行先試，成果顯著。

　　福建與金門、馬祖、澎湖的直接往來，探索出一個以地對地、以民對民、以閩對臺的兩岸交流交往的“福建模式”，為將來兩岸全面“三通”積累了經驗。

　　福建率先開放與金門、馬祖、澎湖直航，兩門、兩馬、泉金三條客運航線，經直接往來航線來閩的臺胞已連續三年超過了經港澳中轉來閩臺胞數；福建與金馬澎貨運航線也先后開通，實現福建與金馬澎客貨運往來常態化；廈門成為兩岸春節、清明、端午、中秋包機的航點；率先開通福州、廈門港與高雄港海上集裝箱班輪“試點直航”；率先開放福建居民赴金門、馬祖、澎湖旅游，邁出大陸居民赴臺旅游的第一步，實現了兩岸旅游的雙向對接，攜手打造“海峽旅游”的品牌。　　 

　　福建沿海地區與金馬澎直航成為兩岸人民往來最新通道，是福建的一大特色。要充分運用積累的經驗，發揮福建的近臺區位優勢，加強閩臺的航運合作，不斷完善福建對臺三通港口集疏運的銜接配套措施；拓展直接往來的范圍和層次，做大與金馬澎的貨物往來和兩門航線包裹業務，盡快開辦兩馬航線包裹業務；實現兩岸包機周末化、常態化和貨運包機便捷化時優先使用廈門、福州機場；推動福建居民赴金馬澎旅游延伸到臺灣本島。

　　數字看先行

　　30767人次：2007年，赴金馬澎旅游共有1271個團組，30767人次，是前3年累計的1.2倍。

　　268萬人次：至2007年底，兩門、兩馬、泉金三條航線共運送旅客268萬人次。2001年為2.4萬人次，2002年為6.1萬人次，2003年為16.3萬人次，2004年為42.7萬人次，2005年為55.6萬人次，2006年為66.9萬人次，2007年為77.8萬人次。

　　13條：福建已開辟13條與金馬澎不定期貨運航線，參與運營的貨運船舶有28艘（福建23艘、臺灣5艘）。至2007年底，共承運貨物522.8萬噸。

　　131006人次：截至2008年春節包機結束，廈門航點已成功執行春節、清明、端午、中秋節日包機對飛航班92班次，載運旅客131006人次。

　　72萬人次：從1979年第一批臺灣漁船停泊點設立以來累計來靠19萬艘次超72萬人次。

　　500多萬標箱：2007年福州、廈門港與高雄港海上集裝箱輪試點直航，共營運1788航次56.87萬個標箱。1997年以來累計營運18840航次，承運中轉集裝箱500多萬標箱。

　　  體驗先行

　　走吧，去看“外婆的澎湖灣”

　　“晚風輕拂澎湖灣，白浪逐沙灘；沒有椰林醉斜陽，只是一片海藍藍……”

　　一曲《外婆的澎湖灣》，當年曾紅遍海峽兩岸，澎湖成為很多大陸居民向往的地方。

　　繼2004年12月開放福建居民赴金門游、2005年6月赴馬祖游后，去年9月，福建居民赴澎湖游正式啟動。這也是福建率先與金馬澎地區直接往來之后，再次率先開放居民赴金馬澎旅游。

　　半年過去了 美景還留在腦海中

　　周曉明是福建省中國旅行社帶首個旅游團赴澎湖的導游，半年時間過去了，澎湖美景依然深深地留在他的腦海中：白天，陽光下、沙灘上尋找仙人掌，《外婆的澎湖灣》歌聲飛揚；夜晚，星光閃爍海風輕拂面，船兒在海面上蕩漾，魚兒在釣竿上跳躍……

　　去年9月28日上午，福州參加福建居民赴澎湖旅游首發團的37位成員，在馬尾乘坐閩珠一號客輪前往馬祖。首發團成員興奮地對碼頭上送行的記者們說，“再見了，我們要去看外婆了”。同日從泉州赴澎湖的首發團，也有68名團員。

　　作為首發團的導游，小周告訴記者，福建居民赴澎湖旅游，都是經停金門或馬祖，然后乘坐包機前往澎湖，將澎湖和金馬的旅游資源結合在一起，游客一個行程可以走兩個地方，很有吸引力。

　　在澎湖 海的味道最濃

　　到澎湖旅游，自然景觀和人文景觀，都極富吸引力。

　　小周告訴記者，在澎湖，海的味道是最濃的。夕陽西下時，漫步在白細綿軟的沙灘上，去尋覓那一片仙人掌。大海退潮時，可以在潮間地帶踏浪。小周介紹說，這是到澎湖絕不能錯過的活動。順著退潮顯現的小路前行，穿梭在被海水阻隔的小島之間，那種樂趣只有在澎湖才有。想抓螃蟹，挽起褲腿走到海灘上，翻開一塊小石頭，肯定會有所收獲的。有時，你還可能撿到小螺。而小周就發現了兩條海參，真神奇啊。想潛水，澎湖瑰麗多姿的海底生態，一定讓你大飽眼福。

　　小周說，二崁古厝是澎湖古聚落保存最完整的地方，門窗屋檐完全是閩南古式，雕梁畫棟，相當高雅。門口的墻上，用筆書寫著閩南民謠。如果你是遠方來的客人，屋內的老人還會出來唱給你聽呢。

　　澎湖晚上的時光也很美好。你可以到小街上隨意走走，小店里面用珊瑚、貝殼等制作的飾品讓人愛不釋手；也可以乘坐快艇到漂在海面上的海上休閑平臺，炭烤生蠔已經在等著你了。

　　金馬澎旅游要強化包裝和設計

　　率先開放福建居民赴金馬澎旅游，對福建旅游業的發展有何重要意義？如何進一步推動福建與金馬澎地區的旅游合作？

　　省旅游局副局長陳揚標接受記者采訪時表示，福建居民赴澎湖游的開放，提升了金馬澎旅游產品的影響力和吸引力，將進一步推動閩臺交流，增進海峽兩岸人民的感情融合，較好地發揮了福建對臺旅游先行先試和輻射的效應作用，為開放大陸居民赴臺游積累了經驗、奠定了基礎；為把福建建設成海峽兩岸旅游交流合作的集散地、把海峽西岸經濟區建設成為兩岸人民交流合作的先行區開辟更為廣闊的空間。

　　陳揚標表示，今后要努力提升旅游產品的吸引力，強化對金馬澎旅游產品的包裝和設計，讓游客有更多的選擇空間；要規范市場秩序，提升服務品質，實現“金馬澎旅游”的可持續發展；要簡化辦證手續，為游客出游創造更加良好、快速的條件；要強化營銷，拓展市場，加大對“金馬澎旅游”產品的宣傳推介力度，進一步提升吸引力，把“金馬澎旅游”市場做大做強。

　　兩會話先行

　　建議金馬澎游延伸到臺灣本島

　　北京3月16日專電 如何促進我省與金、馬、澎地區旅游等方面的合作，福建省全國人大代表、政協委員提出了許多建設性的意見。

　　福建省全國政協委員洪捷序、陳紹軍建議，把福建省作為對臺旅游先行先試省份。他們認為，可將赴“金馬澎”地區旅游范圍從福建省居民擴大到大陸其他省份居民，授權福建省公安廳為參加赴“金馬澎”地區旅游的大陸居民，辦理大陸居民往來臺灣地區通行證。

　　他們就閩臺旅游合作縱深發展提出了具體建議：推動我省居民赴“金馬澎”地區旅游線路延伸到臺灣本島主要景區(點)，為開放大陸居民赴臺灣本島旅游奠定基礎；在正式啟動大陸居民赴臺灣本島旅游時，支持福建作為首批開放大陸居民赴臺旅

　　游的省份，支持大陸居民循廈門—金門、馬尾—馬祖、泉州—金門航線往返，使福建成為海峽兩岸旅游交流交往的主要通道。

　　福建省全國政協委員黃維禮則認為，海西旅游區已成為海峽兩岸旅游合作的前沿和旅游熱點，但是，目前大陸居民赴金門、馬祖、澎湖旅游僅限于福建籍居民，制約了海峽西岸旅游區的早日構建。

　　黃維禮提出，為進一步做大做強閩臺旅游業，建議采取個案處理的辦法，特別批準在福建暫住滿一年以上的非福建籍大陸居民，以及到福建省參加節慶活動的非福建籍大陸居民赴金門、馬祖、澎湖旅游，同時簡化辦證出行手續，讓更多的非福建籍居民經過福建到金門、馬祖、澎湖旅游。

　　福州可列入包機直航點

　　福建省全國政協委員林紹彬、陳興生呼吁，將福州機場列入兩岸客運包機直航點，開通福州至臺北(高雄)節日包機航班，進而爭取常態化，以人為本，造福兩岸人民。

　　他們認為，福州與臺灣新竹僅距離80海里，是祖國大陸與臺灣省距離最近的一個城市，有著近臺優勢。目前在臺灣的福州鄉親約有75萬人，臺灣籍同胞在福州近2000人，全市臺屬近100萬人，而臺灣在榕企業已達2800多家。改革開放以來，從臺灣來到福州定居的有400多人，每年經福州過境的臺胞或臺屬達10多萬人次，這些都為開辟對臺航線提供了客源保障。

　　東山港可作澎金直航碼頭

　　福建省全國人大代表莊振生建議，東山港可作為對澎湖、金門客貨運直航碼頭。

　　莊振生說，東山縣具有良好的對臺合作交流的基礎和條件，東山距澎湖98海里，距金門80海里，距高雄110海里，是大陸距臺灣、澎湖最近的港口縣。另外，作為國家一類對外口岸和福建省政府批準的首批臺輪停泊點，東山海關、檢驗檢疫等口岸聯檢部門齊備，通關快捷。在經濟互補性方面，東山縣區域經濟特色突出，在水產品精深加工、高優農業、旅游業等方面與臺灣有著合作空間，臺灣本島、澎湖、金門對與東山的人員往來、貿易合作、海上直航表現出強烈的愿望。