八月二日九時(shí)三十五分許，臺(tái)輪“慶鴻168號(hào)”獲救四名臺(tái)灣船員及其船員親屬乘坐“安麒”號(hào)客輪徐徐駛離福州馬尾客運(yùn)碼頭，經(jīng)“兩馬”航線赴馬祖再中轉(zhuǎn)返回臺(tái)灣基隆。圖為獲救臺(tái)輪“慶鴻168號(hào)”船員李坤財(cái)在福州馬尾客運(yùn)碼頭接受媒體記者采訪時(shí)稱：這次經(jīng)歷讓自己終生難忘，感謝大陸同胞的全力營(yíng)救。 中新社發(fā) 劉可耕 攝 

    八月二日九時(shí)三十五分許，臺(tái)輪“慶鴻168號(hào)”獲救四名臺(tái)灣船員及其船員親屬乘坐“安麒”號(hào)客輪徐徐駛離福州馬尾客運(yùn)碼頭，經(jīng)“兩馬”航線赴馬祖再中轉(zhuǎn)返回臺(tái)灣基隆。圖為獲救四名臺(tái)灣船員手捧鮮花與送行人員道別。 中新社發(fā) 劉可耕 攝

　　中新社福州八月二日電 題：千言萬(wàn)語(yǔ)化為一句“感謝”——臺(tái)輪遇險(xiǎn)船員離閩返臺(tái)

　　中新社記者 張彩林

　　“我當(dāng)船長(zhǎng)三十多年來(lái)，還從未遇到如此驚心動(dòng)魄的事，還好得到大陸同胞的鼎力相助，及時(shí)給予救援。”

　　二日，臺(tái)輪“慶鴻一六八號(hào)”四名遇險(xiǎn)臺(tái)灣船員，在經(jīng)歷一場(chǎng)持續(xù)數(shù)日的生死歷險(xiǎn)后，終于可以與親屬們一起，乘坐“安麒”號(hào)客輪，經(jīng)“兩馬”航線返回臺(tái)灣老家。臨行前，船員李坤財(cái)在回憶起遇險(xiǎn)的過(guò)程，仍然膽顫心驚。

　　現(xiàn)年五十六歲的李坤財(cái)在和同伴們跳海后，連續(xù)五天未進(jìn)食，又經(jīng)歷海水的浸泡、太陽(yáng)的暴曬、跋山涉水的疲憊，到了最后一天，已是精疲力竭，四人均不同程度受了傷，但他們始終堅(jiān)信能夠獲救，當(dāng)看到島上的民宅，他們看到了希望。

　　經(jīng)過(guò)霞浦醫(yī)院和親屬們兩天來(lái)的精心治療和護(hù)理，如今，遇險(xiǎn)臺(tái)灣船員們傷勢(shì)已經(jīng)恢復(fù)了一半以上，基本都能自如行動(dòng)。雖然李坤財(cái)?shù)难劬Α⒆彀汀⑹种傅忍庍�有明顯傷痕，但人們卻在他眼神和話語(yǔ)中感受到如獲重生的輕松和愉悅。

　　“千言萬(wàn)語(yǔ)都化為一聲感謝，萬(wàn)分感謝國(guó)臺(tái)辦、政府各部門和單位、邊防官兵們的鼎力幫助！如果不是他們，我們基本不可能得救。”李坤財(cái)表示。

　　“家屬們對(duì)這次搜救都非常滿意，真的非常感謝大陸、福建寧德、霞浦的各個(gè)部門。”臺(tái)灣基隆區(qū)漁會(huì)理事長(zhǎng)游日興對(duì)記者說(shuō)，當(dāng)船員們失蹤那么多天，漁工又找不到，基隆那邊很緊張；原本家屬們是抱著沉痛的心情準(zhǔn)備來(lái)處理善后事宜，當(dāng)看到親人同胞竟然還活著，心里頓時(shí)輕松了；如今，馬上就能回家，大家都笑嘻嘻地十分高興。

　　游日興還對(duì)此次兩岸的聯(lián)合搜救表示非常欣慰，希望在此次合作后，兩岸的海協(xié)會(huì)和海基會(huì)繼續(xù)多溝通多協(xié)調(diào)，為兩岸人民謀福祉。

　　“希望兩岸的搜救組織能夠加強(qiáng)合作，這樣對(duì)漁民對(duì)兩岸都有好處。”為此，游日興建議兩岸共同成立兩岸漁事救難小組，他表示，目前，基隆區(qū)漁會(huì)已經(jīng)成立了兩岸漁事糾紛小組委員會(huì)，希望大陸方面也能建立起相關(guān)的組織。

　　上午九時(shí)三十五分，烈日正當(dāng)空，當(dāng)?shù)崖曧懫穑瑵M載鮮花與祝福的“安麒”號(hào)緩緩開(kāi)離福州馬尾客運(yùn)碼頭，臺(tái)灣船員和親屬們佇立甲板上，面帶微笑向碼頭上的人們揮手告別，良久未曾入艙內(nèi)。

　　據(jù)悉，七月二十五日晚，臺(tái)輪“慶鴻一六八號(hào)”航行到北霜島以東海域因故障失火后沉沒(méi)，與外界失去聯(lián)系，船上五人跳海逃生；二十七日上午，其中一名大陸漁工在北霜島附近海域被救起；另外四名臺(tái)灣船員在失蹤五天后，于三十日中午在福建霞浦三沙外海的北澳島上被找到并獲救。期間，大陸方面頂著強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鳳凰”的風(fēng)險(xiǎn)，先后派出百余艘漁船、軍艦、直升機(jī)共萬(wàn)余人出海協(xié)尋。