中新社廈門六月二十五日電 (記者 路梅)按照建立兩岸人民交流合作先行區(qū)的要求，廈門港將著力發(fā)展四種對臺航運模式，加強兩岸港航業(yè)界的全面對接，推動兩岸航運合作向更廣領(lǐng)域、更高層次邁進。

　　據(jù)廈門港口管理局介紹，廈門港將培育對臺航運四種模式。

　　首先，貨物運輸模式。推動臺灣水果農(nóng)副產(chǎn)品及高貨值等有快速運輸需求的貨物經(jīng)臺中港直航廈門港；借鑒“小三通”做大經(jīng)驗，通過逐步加密臺灣航線航班，吸引兩岸貨物匯聚廈門港中轉(zhuǎn)運輸。

　　第二，兩岸客運模式。利用國務(wù)院《意見》提出“支持福建試行便利兩岸人員往來管理辦法”的優(yōu)勢，完善港航軟硬件環(huán)境，力爭廈門至臺中客運航線常態(tài)化運營，不斷擴大大陸居民經(jīng)廈門港赴臺游規(guī)模，樹立“海峽旅游航線”新品牌。

　　第三，兩岸客滾運輸模式。加快改造東渡廈金客運碼頭北側(cè)滾裝碼頭，推進開通廈門至臺中航線滾裝業(yè)務(wù)，力爭在全國率先推出“海峽客滾”運輸新模式。

　　第四，兩岸郵輪運輸模式。爭取開辟廈門至臺中(基隆)港航線和廈門—澎湖—臺灣島郵輪客運航線。

　　同時，要與臺中港、高雄港、基隆港、花蓮港積極對接，建立雙邊合作互惠機制，吸引更多臺灣中轉(zhuǎn)貨物到廈門港中轉(zhuǎn)，推動形成兩岸集裝箱聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

　　在“小三通”方面，廈門港將推動五通海空聯(lián)運碼頭增容擴建；科學(xué)合理排班，探討開通五通碼頭的早班和夜班航次；推動成立市屬國有獨資的廈金客運企業(yè)；協(xié)調(diào)解決東渡、五通碼頭行李托運、行李直掛等問題，努力推動海峽兩岸一票通。