10日，臺灣交通大學(xué)馮正民教授在此間表示，近年來公共交通在臺灣取得較大發(fā)展，其公交智能化服務(wù)、人性化設(shè)置等方面的經(jīng)驗對泉城濟(jì)南發(fā)展“公交都市”均有一定借鑒意義。

　　馮正民教授是在由山東大學(xué)主辦的公交都市發(fā)展研討會上做上述表述的。

　　“公交都市”是一種城市先進(jìn)發(fā)展理念，目前濟(jì)南正在規(guī)劃與實施“公交都市”。城市規(guī)劃從機(jī)動交通導(dǎo)向轉(zhuǎn)向公共交通導(dǎo)向(Transit-Oriented Development，TOD)是一項重要模式。近年許多城市都在提“無縫公共交通”的概念，馮教授介紹臺灣城市的無縫公共交通包含4個無縫。第一個是空間無縫，市民在400米或500米就可以搭到公交車。另外高鐵車站、地鐵車站和公交車不要很遠(yuǎn)，走路時間不要很久。第二個是時間無縫。交通的班次一定要銜接，市民在換乘交通工具的時候不要等很久，這叫時間無縫。第三個是資訊無縫。老百姓需要交通資訊，因此就要有資訊無縫。最后一個是服務(wù)無縫，做到為市民提供貼心服務(wù)。

　　馮正民教授指出，發(fā)展“公交都市”要“多用網(wǎng)絡(luò)”。目前臺灣實施免費查詢公交動態(tài)的網(wǎng)站服務(wù)，公交車上裝有GPS定位系統(tǒng)，市民在手機(jī)上下載軟件后可隨時查詢公交資訊、路況信息。

　　在塑造車站文化方面，馮教授介紹到臺北轉(zhuǎn)運站充分利用轉(zhuǎn)換空間，融入商業(yè)元素，促進(jìn)交通繁榮，創(chuàng)造了交通以外的文化。在臺灣，地鐵里的秩序較好，禮讓老弱，候車時有著明顯的隊列；在上下班高峰時期，搭乘上下扶梯的乘客會自動讓出一條通道，方便那些著急趕時間的人。良好的公共交通文化環(huán)境可以引起乘客的良性互動，加上人性化的服務(wù)，會大大提高乘客乘坐公共交通工具時的公眾自覺意識。

　　馮教授還指出，臺灣實施的購物公交、旅游公交、通勤公交、老年公交的經(jīng)驗，均可為濟(jì)南發(fā)展“公交都市”提供參考。

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