圖自臺灣中時(shí)電子報(bào)

　　據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺北市年前陷交通黑暗期，讓市長柯文哲民調(diào)跌破5成，昨聽取交通局報(bào)告eTag收費(fèi)機(jī)制后，積累怒氣一次爆發(fā)，先抨擊民眾要有“恥辱感”，接著暗諷，出門開車又抱怨塞車，要違停，又不繳停車費(fèi)，“什么都要又要交通好，有可能嗎？”塞車讓他被罵翻，他說：根本是民粹到頭了。

　　農(nóng)歷年前，臺北市府因推動“三橫三縱”自行車網(wǎng)絡(luò)、取消警察站崗勤務(wù)等，造成市區(qū)陷入嚴(yán)重塞車。民怨四起，讓柯滿意度跌到47.7%，創(chuàng)上任后新低；盡管他一度認(rèn)錯(cuò)，說要反省，但事后又將塞車推到與“大選”有關(guān)，昨更把塞車源頭指向民眾。

　　柯文哲昨出席“交通會報(bào)2016年第二次會議”，聽取停車場設(shè)備優(yōu)化成果、交通執(zhí)法項(xiàng)目成果等報(bào)告。柯主動提及，年前出現(xiàn)交通堵塞，是他和市民溝通的機(jī)會；只是，“共享汽車”是減少車輛的方向，問題是，民眾如果要買車，又不愿共享，“那就用價(jià)格對付你(駕駛?cè)?�！�

　　柯不諱言，民眾抱怨塞車，又要路邊違停，“你覺得交通阻塞不對，但你不能路邊違停��！”而且“我出門都要開車，還要路邊停車，什么都要，又要交通好，可能嗎？”他強(qiáng)調(diào)，要得到方便服務(wù)，每個(gè)人就要負(fù)起公民責(zé)任，不然就民粹到頭了。因此，臺北市要更嚴(yán)格實(shí)施路邊停車收費(fèi)和取締。

　　柯進(jìn)一步表示，塞車讓他被民眾罵翻，有部分是自己反應(yīng)太慢，事后從數(shù)據(jù)看年前交通流量本來就會爆增，所以下次學(xué)乖，提前做好準(zhǔn)備。

　　柯強(qiáng)調(diào)，未來半年會把交通局業(yè)務(wù)列重點(diǎn)，親自督導(dǎo)，有計(jì)劃就優(yōu)先處理，且“錢跟人要先到位”。他說，若交通改善計(jì)劃缺預(yù)算，可把今年12.5億(新臺幣)第二預(yù)備金全給交通局使用，該馬上做的不準(zhǔn)拖；若人力有缺口，都發(fā)局“都更中心”是個(gè)“黑箱”，里頭藏很多人，暗示他同意將都發(fā)局公務(wù)員調(diào)往交通局支持。

　　臺北市都發(fā)局長林洲民笑稱，這是“柯氏幽默”，因都更中心是“透明發(fā)亮的盒子”，2012年成立至今，是為輔助“政府”推動都更。但因去年議會同意，可將目前編制38人擴(kuò)充到90人，所以柯才認(rèn)為可調(diào)配人力給交通局。