(臺(tái)海觀瀾)福建平潭打造對(duì)臺(tái)交流主通道 實(shí)現(xiàn)至臺(tái)北、臺(tái)中、高雄航線全覆蓋

　　中新社福州2月25日電 (記者 龍敏)繼1月20日臺(tái)灣高雄至福建平潭貨運(yùn)直航航線首航成功后，再次裝載著高雄農(nóng)漁產(chǎn)品的“臺(tái)北快輪”經(jīng)過9個(gè)小時(shí)航程，于2月24日8時(shí)抵達(dá)平潭，這標(biāo)志著高雄到平潭貨運(yùn)直航航線進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　由此，平潭實(shí)現(xiàn)了平潭至臺(tái)北、臺(tái)中、高雄航線全覆蓋。擔(dān)任平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局物流處副處長(zhǎng)的臺(tái)灣青年張舒福說，平潭正逐漸搭建起對(duì)臺(tái)交流的主通道。

　　自2009年設(shè)立平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以來，從中央到地方，一系列優(yōu)惠政策相繼出臺(tái)，支持平潭開放開發(fā)。隨之，“兩岸共同家園”建設(shè)提速，國際旅游島建設(shè)穩(wěn)健起步。

　　過去幾年來，平潭已先后開通“海峽號(hào)”“麗娜輪”平潭往返臺(tái)中、臺(tái)北的兩條海上直航客滾航線和集裝箱貨運(yùn)航線，率先實(shí)施臺(tái)車入閩、五年免簽注等措施。

　　最新投運(yùn)的高雄到平潭貨運(yùn)直航航線是由兩岸企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，航距178海里，航程約9小時(shí)，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)初期每半月一個(gè)航班。張舒福指出，高雄到平潭貨運(yùn)直航航線的投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了平潭至臺(tái)北、臺(tái)中、高雄的航線全覆蓋，將有效彌補(bǔ)“海峽號(hào)”“麗娜輪”運(yùn)力的不足，進(jìn)一步完善和拓展兩岸直航通道。

　　高雄到平潭貨運(yùn)直航航線常態(tài)化首航載有水果、冰鮮凍品、果汁、快件等貨物107個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，貨值2494.8萬元(人民幣，下同)，其中各類農(nóng)漁產(chǎn)品78柜、775.5噸貨品，貨值超792.1萬元。福建中潭國際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)李茲鈿說，這既解決臺(tái)灣果農(nóng)銷路問題，又滿足了大陸市場(chǎng)的需求。

　　平潭臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品交易市場(chǎng)24日開市。福建禾潤(rùn)銘遠(yuǎn)國際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人周冰華表示，平潭口岸將成為臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品進(jìn)入大陸的主通道，交易市場(chǎng)開市為臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)搭建了一個(gè)好平臺(tái)。

　　除實(shí)現(xiàn)至臺(tái)北、臺(tái)中、高雄航線全覆蓋，平潭也正逐步“拉近”與內(nèi)陸城市的距離。福建省交通運(yùn)輸廳日前提出，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，積極推進(jìn)平潭鐵路、公路、水路等綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)增強(qiáng)平潭對(duì)外交通輻射能力，支持平潭建設(shè)成為兩岸便捷往來的綜合交通運(yùn)輸樞紐。

　　官方披露，京臺(tái)高速平潭段將于今年下半年通車，福平鐵路將于2020年投入運(yùn)行。

　　張舒福就認(rèn)為，平潭將構(gòu)建與臺(tái)灣海鐵及海陸空聯(lián)運(yùn)的物流大通道。

　　平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記陳善光日前表示，將率先在兩岸經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通方面探索“平潭模式”，推動(dòng)兩岸人流、物流、資金流、信息流在平潭匯聚。

　　在平潭創(chuàng)業(yè)的臺(tái)灣青年方意茹認(rèn)為，致力于打造對(duì)臺(tái)交流主通道的平潭，正成為臺(tái)胞創(chuàng)業(yè)就業(yè)的最熱門區(qū)域。

　　對(duì)于高雄至平潭的貨運(yùn)直航航線，高雄市副市長(zhǎng)葉匡時(shí)頗有“信心”。23日在高雄舉辦的記者會(huì)上，葉匡時(shí)說，期待這條貨運(yùn)航線未來能發(fā)展到每周一班次，并且開辟客運(yùn)航線。(完)