一款便民實用的導航App，只因來自大陸，便要被民進黨當局以莫須有的理由封禁？近期，有往來兩岸的臺灣網友分享，在使用高德地圖時發現，臺灣路段的紅綠燈竟然有“倒數計時”功能，和真實紅綠燈讀秒幾乎零誤差，直言高德地圖愈來愈進步、愈來愈好用。有臺灣網友評論說，比臺“數位發展部”做的“點蚵仔面線系統”強多了！

　　然而，面對這樣一款便利民眾的先進應用，民進黨當局的第一反應不是肯定，更沒有見賢思齊，而是祭出所謂“國安疑慮”“個資外泄”的慣用說辭，甚至揚言“不排除禁用”，上演了又一場政治凌駕民生的荒誕鬧劇。

　　精準導航戳中綠營“玻璃心”

　　高德地圖之受到臺灣民眾歡迎，原因很簡單：好用。有臺媒實測后發現，高德地圖上的臺灣街道，無論是建筑物或道路名稱標識都一清二楚，精準度高，其中最吸引人的就是等紅燈時倒數功能，成為不少人的導航首選。一位用戶何小姐說，在大的主干道路段，高德地圖的紅燈秒數倒數都很準，對于駕駛員來說標識跟提醒也都很清楚。

　　臺媒在報道中介紹，高德地圖是大陸強大的移動數字地圖，服務覆蓋全球200多個國家與地區，在2014年被阿里巴巴收購后，與“阿里生態系”深度結合，提供全面交通出行解決方案，尤其結合大陸北斗衛星導航系統，在語音識別、復雜路口實景導航方面表現優異。

　　然而，就是這樣一款實實在在的便民產品，卻戳中了民進黨當局的“玻璃心”。有綠營民代跳出來質疑“個資外泄”“國安危機”，臺“數位發展部”隨即表示“不排除禁用”。

　　“逢陸必反”已是民進黨當局老劇本

　　高德地圖的遭遇在臺灣并非第一例。從華為手機、小米產品、大疆無人機等科技產品，到抖音、小紅書、微博等資訊平臺，只要是大陸產的，無論在臺灣多受歡迎，都要被民進黨當局扣上一頂“安全威脅”的帽子，一禁了之。究其原因，則是民進黨當局？囿于“臺獨”意識形態，妄圖制造“信息繭房”，阻擋臺灣民眾心向大陸、兩岸間民眾走近走親的大勢。

　　這種“逢陸必反”的政治操作，根本不是基于事實和專業的評估，而是“臺獨”意識形態驅動下的條件反射。資深媒體人羅友志諷刺說，小時候，爸爸說看到別人好的我們要學起來，現在當局告訴我們，別人好的我們禁掉它。他反問，這到底是禁心安，還是禁老百姓智商？這不是所謂“國安危機”，而是科技落差危機。媒體人謝寒冰也質疑，除非禁止臺灣所有裝有感應器的車輛，否則都會產生數據，“難道全部都要禁掉？”

　　有網友諷刺道，于北辰曾說，如果解放軍登陸臺灣“一定會迷路”，因為無法使用谷歌地圖導航，現在要禁高德，是怕解放軍用高德就不會迷路了嗎？

　　“鴕鳥心態”難擋兩岸交流大勢

　　民進黨當局對大陸先進科技的恐懼，就像鴕鳥把頭埋進沙子，假裝看不見就可以當做不存在。禁用大陸先進產品和應用，就能切斷兩岸日益緊密的科技連接，阻擋臺灣民眾對更先進、更便捷科技產品的向往嗎？答案當然是否定的。民進黨當局的封鎖只能證明其心虛，暴露其落后。正如有臺灣網友所批評的，人家先進還不準用，這鴕鳥也埋太深了吧！

　　兩岸之間的交流合作浪潮，從來不會因為島內某些政治勢力的阻撓而停止，從經貿合作到人員往來，從文化交流到科技共享，兩岸早已成為“你中有我、我中有你”的命運共同體。

　　就在本月初，中國國民黨主席鄭麗文率團訪問大陸，走進中關村與科創企業座談、體驗美團無人機配送服務、參觀小米汽車工廠，多次公開表達對大陸科技創新發展成果的認可。她親身坐上小米汽車駕駛座體驗，對車輛設計贊不絕口，直言“只有一個字，贊！”。當被問及想不想帶一臺小米汽車回臺灣時，她笑著回答：“當然希望！”這一幕，狠狠打臉民進黨當局“逢陸必禁”的封閉心態。

　　即使民進黨當局設置起一道道政治藩籬，但兩岸同胞對更便捷生活、更先進科技的共同追求，是任何力量都無法阻擋的。從高德地圖到小米汽車，從北斗衛星到無人機配送，大陸的科技創新正在深刻改變著兩岸民眾的日常生活。正如鄭麗文參訪大陸后所說的“當然希望把好產品帶回臺灣”，唯有摒棄對立、交流融合，讓兩岸同胞共享科技發展紅利，才是臺灣民眾真正的福祉所在。（文/文方）