在祖山烏龍谷景區有一個穿山而過的花崗巖石洞，高有三米，寬兩米多，長約千米左右，東口開在烏龍谷，西口開在畫廊谷，如果從烏龍谷鉆進洞里，走上二十分鐘左右，就可以從畫廊谷出來，因而人們叫它“穿山長洞”。文革時為了戰備，秦皇島市曾經用它做檔案館，在東口外面建了一些附屬房屋，有人因此就以為這個長洞是文革時新挖，其實這個長洞古代就有，清代《臨榆縣志》記載說：“棋盤山，……下有洞，深邃，容千人。”指的就是這條長長的花崗巖石洞。據說“穿山長洞”是古代奚人制作奚車儲備木材的地方。

　　奚族

　　居住在我國北方，以游獵、畜牧為主，兼營少量農業。他們多居山林，據專家考證，像今天的山海關、撫寧石門寨及青龍祖山一帶，都是奚人聚居的地方。奚人擅長造車，是一種專門的手工行業，史稱“奚車”，十分有名。祖山當時有取之不盡、用之不竭的木材，居住在這里的奚人就依托這些木材，大量制作奚車。為了防止新車開裂，他們把木材從山上砍下來以后，依次從東口放入“穿山長洞”，長洞通風良好，防雪防雨，也不滲水，是對木材進行陰干處理的好地方。匠人本著先入先干、先干先用的順序，把干燥后的木材從西口依次取出，運至車廠加工造車。邊取邊把里邊的木材依次西挪，東口所出空地兒，及時補充新砍木材。這樣邊造邊取，邊取邊挪，邊挪邊補，永續利用，車廠不用停工待料，大大提高了生產效率。

　　車廠離這個山洞很近，就在祖山東門外，木材運輸十分方便。奚車不僅奚人自己使用，還供給生活習慣與他們相近的契丹民族，古代文獻上有“契丹之車皆資于奚”的記載。隨著社會需求的增加，生產規模也不斷擴大，這樣一來，車廠所在地就逐漸形成村落。因為建廠在前，成村在后，村名就沿用廠名，“車廠”村村名就這樣得來。

　　奚車大都用牛來拉，是奚人和契丹的重要交通工具，“馬是人的足，車是家的腳”，這對于游牧民族來說是非常有道理的。北宋吳奎出使過遼國，親眼見過奚車，有“奚車一人駕，胡馬二人騎”的詩句。北宋沈括也曾出使遼國，他寫到：“奚車不能任重，而利于行山。”這大概是奚車不同于其它車輛的主要特點。遼墓壁畫上有一輛奚車，車轅長，車輪大，車軸短，上面架著木棚，木棚外面蓋著厚氈，厚氈外面包著絲綢，絲綢上面繡著花紋，整個車輛從里到外十分精美。