包機方案將惠及所有春節期間往來大陸的臺灣同胞
1月15日下午，從澳門傳來一個海峽兩岸都歡欣鼓舞的消息：兩岸終于就臺商春節包機事宜達成了共識。剛剛走下談判席的海峽兩岸航空運輸交流會副理事長蒲照洲，用祥和一詞表達了他對這次談判氣氛的感受。
蒲照洲同期：因為兩岸都是一家人嘛，又趕上春節臺商包機，非常祥和的一個佳節，在這種氣氛下，一個非常高效率的溝通，達成了共識，做出了安排，下一步就是落實細節，各自執行的問題。
可以看到，相比2003年春節臺商包機，2005年春節臺商包機實現了三個突破：兩岸自1949年以來首次采取雙方對飛直航，雙方各六家航空公司參與。而2003年只有臺灣方面的航空公司單獨參與；首次大陸包機只需飛經香港，無需落地直飛臺島。而2003年的臺商包機必須在港澳等地經停；飛行地點相比2003年，大陸增京、穗兩地；臺方增高雄一地。
而對于此次春節包機的客源問題，蒲照洲說航空業者并不擔心。
蒲照洲同期：從臺商的普遍心理看，這個飛行畢竟可以更方便一些，時間上也可以節省一些，而且尤其我看到有些報道說特別北京，華北這帶的臺商表示這是一個歷史性的飛行，都希望能夠坐上。
據了解，盡管距包機時間只有十幾天時間，但是兩岸的航空公司都開始積極準備，并表示準備時間應該是充分的。
李家泉（大陸臺灣問題專家）
這一次包機，春節包機這個實現了，兩岸氣氛會有所和緩，對兩岸的人民，特別是對島內人民，還是一個很重要的一種鼓勵，影響，兩岸通航也很簡單，本來就簡單嘛。你看近在咫尺，一水之隔，現在來講，咫尺天涯，人家說天涯咫尺，本來兩岸一水之隔很近，但是就像天涯一樣，很難，還要繞道，錢也花的很多，這次通過這次實現春節包機成功了，這個對大家思想會，有很多人思想會開竅的，這么簡單的事對兩岸人民，特別是對臺灣島內人民，對廣大的臺商，這么大的好事為什么不弄，何樂而不為，因此我相信對臺灣當局壓力會更大，這個壓力會推動兩岸關系逐漸的走向健康的、和平的、發展的道路。
長期以來，由于兩岸“三通”未能實現，往來于兩岸便成了讓廣大臺商備感頭疼的問題，尤其是每到春節期間，復雜的返鄉路線更是讓臺商們苦不堪言。
為了減少臺商們返鄉途中的舟車勞頓，2002年10月，臺灣“中國臺商協會”理事長、國民黨籍民意代表章孝嚴提出了春節期間臺商“包機直航”的方案，大陸方面積極回應，并提出了雙向直航的希望，但是在2003年春節的首次包機方案中，臺灣當局只同意臺灣的客機經停香港飛往上海，然后接送大陸臺商經由香港回臺灣的“單向曲航”。
2004年，由于臺灣當局單方面的原因，春節包機計劃沒能施行。
2005年春節前夕，祖國大陸再次提出了“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點開放”的包機方案，并希望能惠及所有春節期間往來大陸的臺灣同胞。1月15日，海峽兩岸民航業者最終達成了2005年春節包機方案，雖然這是兩岸自1949年以來首次采取雙方對飛直航，但卻仍需采取飛經香港的方式；對象也只能是臺商及其家屬。
李家泉（ 大陸臺灣問題專家）
應該講我們是照顧大局，我們是滿足廣大臺灣人民，臺商春節返鄉探親的愿望和要求，所以我們應該講，我們首先是讓步的，因為按照道理來講，我們認為臺灣這樣矜持是無理的，這次它（臺灣當局）這個限制就把這一次兩岸直飛的意義給它降低，只是做一個個案，不能夠把它擴大，引用到別的地方來。意思就是講，兩岸你像三通或者是兩岸接觸，這些都不能套用，臺灣當局來講就是把兩岸春節包機這個影響限制在最小范圍內。怕這個影響一擴大，民眾一時想通了對它施加影響，施加壓力。（央視國際-CCTV東方時空） |
