再過幾天，2005年臺商春節包機首航就將出發。在臺商為春節包機成行而歡呼之際，來大陸求學、旅游、從事交流的臺灣民眾及大陸配偶卻被當局排除在包機對象之外。為此，他們非常憤怒。
只有臺商能搭包機
今年的春節包機，在時間上可節省一個多小時。各航空公司在票價上也有所下調，大致在3000—3600元人民幣之間。
包機的好處顯而易見，但要想享受這些利益，卻有嚴格限制。近日，臺灣“交通部”向“陸委會”送交了“大陸臺商春節返鄉專案”作業程序及申請辦法，規定身在大陸的臺灣學生等其他群體不適用包機。“交通部長”林陵三、民航局長張國政等表示，依據現行有關規定，春節包機對象局限在臺商、臺商眷屬和臺商協會核準的名單，沒有考慮擴及到一般持有臺胞證的民眾。
就這樣，在大陸就讀的至少四五千名臺生被排除在外。當局甚至揚言，如果臺生被發現混進包機，將遭遣返。
光明正大地到大陸念書，為什么不能搭包機？
在非臺商中，臺籍學生是一個特殊的群體。無疑，他們屬于臺灣的精英階層，但從未得到臺當局的支持。到目前為止，盡管每年有近1000名臺灣學生來大陸高校求學，畢業人數也呈逐年上升之勢，但在美歐等大國都承認大陸學歷的情況下，臺當局仍頑固堅持不承認大陸學歷，極大地損害了臺灣學生的利益。
此次不允許坐包機，臺生及家長的不滿可想而知。據臺《聯合報》報道，北京地區的一名臺灣學生說，學生跟臺商相比在經濟上是弱勢。他憤怒地指責當局：“難道沒有賺錢的學生，需求會比商人小嗎？”還有的學生質問道，臺灣當局只是不承認大陸學歷，并沒有禁止到大陸求學，“我們是光明正大地到大陸念書，為什么沒有搭乘包機的權利？”
島內各界也相當憤慨。臺灣民意調查基金會秘書長馬康莊撰文指出，拒絕臺生，當局的“理由十分冠冕堂皇，‘教育部’不承認大陸學歷，臺灣的教育制度如此優秀，誰批準你們去大陸念書的？還想找便宜搭包機！其扭曲的心態，器量狹窄的小人本質一時顯露無遺！”
搭乘包機，身份認定很復雜
臺商雖然可以搭包機，但對于他們的身份認定，當局也搞得相當復雜。按規定，各航空公司要將搭包機人的名單送到北京、上海和廣州的臺商協會，由臺商協會查證后出具許可證明，再將核準名單傳真給臺灣“海基會”，“海基會”復核后將名單送航空公司及臺“境管局”。
據臺灣媒體報道，由于身份核定由各地臺商協會負責，時間緊，難度大。對此，廣州臺資企業協會負責人表示，“只要公司愿意證明是臺商家屬，協會都會協助”，擺出了“從寬認可”的立場。北京、上海兩地的臺商協會負責人也強調，對臺商身份，將在盡量配合當局要求的前提下，“從寬認定”。上海的做法是：訂票后填寫登記表，注明想搭乘包機的日期和航班，并寫上公司名稱和聯絡電話以確認臺商身份。至于那些準備從臺灣飛往大陸的臺商，要先持臺“經濟部”發放的相關證明文件，向承攬包機業務的旅行社購買機票。
臺灣《聯合報》認為，由于客觀上存在認定不易的問題，最后持臺胞證者，都有可能搭包機返臺。在2003年第一次春節包機時，在上海就讀的某臺灣學生就曾順利搭乘包機回臺過年。（環球時報） |
