中國臺灣網(wǎng)1月29日消息 北京時(shí)間29日早上8：00，中國國際航空股份有限公司的航班從首都國際機(jī)場順利起飛。國航像空中的孔雀，它也要東南飛，但它不會五里一徘徊，因?yàn)椋鼮榇艘呀?jīng)等待了56年，而56年，一個(gè)嬰兒都已經(jīng)到了知天命而近乎耳順的年紀(jì)了！56年，有些太久太久，如今在兩岸同胞的殷殷期待中，北京到臺北終于連成了一條航線。
2003年，1月26日島內(nèi)航空界龍頭老大的華航?jīng)Q定搶先第一名登“陸”，由臺北起飛“一機(jī)到底”至上海浦東機(jī)場，拉開兩岸包機(jī)的序幕。不過，2003年的兩岸春節(jié)包機(jī)留有遺憾，時(shí)間跨越僅16天，而且是單向的，需中停香港、澳門的；2004年，由于臺灣當(dāng)局單方面的原因，春節(jié)包機(jī)計(jì)劃沒能施行；2005年，1月15日，海峽兩岸民航業(yè)者最終達(dá)成了2005年春節(jié)包機(jī)方案，此次的包機(jī)方案的突破，是兩岸自1949年以來首次采取雙向?qū)︼w直航的形式。
北京機(jī)場的停車坪似乎還留有上午首航儀式上熱熱鬧鬧舞長龍，敲鑼鼓的場面，耳畔仍縈留有島內(nèi)知名人士章孝嚴(yán)說“兩岸包機(jī)已過萬重山，兩岸交流擋不住”而贏得在場媒體記者的陣陣掌聲。
今天的北京雖然寒意襲人，但當(dāng)象征兩岸包機(jī)大門正式打開時(shí)，迎來的陽光燦爛遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過了北京清晨的寒冷。如果，起飛的時(shí)間再早一點(diǎn)，如果，今天不是那么陽光燦爛，飛機(jī)是會在天幕上留下“軌跡”的，但是，我們寧愿這一天北京陽光燦爛，寧愿北京的航班即刻便融入萬里晴空，而兩岸航班的飛行軌跡其實(shí)早就留在了我們的腦海深處。
四個(gè)半小時(shí)后，國航的“孔雀”就會抵達(dá)臺北了。走好，北京；你好，臺北……（吳彤、郭碧娟、劉滔滔） |
