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（記者侯德強(qiáng) 文貽煒）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路格拉段45個(gè)車站采用世界上先進(jìn)的信號(hào)新技術(shù)設(shè)備，使這條雪域鐵脈上的“眼睛”顯得更加明亮、成熟。
據(jù)了解，青藏鐵路格爾木至拉薩段全線采用進(jìn)口的列車超速防護(hù)控制系統(tǒng)和虛擬固定自動(dòng)閉塞系統(tǒng)。格爾木、南山口、沱沱河、安多、那曲、拉薩西、拉薩七個(gè)車站采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，車站地面設(shè)有列車及調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)有控制設(shè)備。其余車站全部采用進(jìn)口的信號(hào)控制系統(tǒng)，采用衛(wèi)星定位，實(shí)時(shí)連續(xù)無(wú)線車地通信技術(shù)，其地面只有道岔轉(zhuǎn)轍裝置和道岔融雪設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有控制設(shè)備，可以在設(shè)備保證安全的條件下，提高行車安全度和行車密度，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)先進(jìn)、維修量少。
青藏鐵路格拉段全線采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制的格爾木等七個(gè)車站為有人值守車站，其余車站為無(wú)人值守車站。
來(lái)源：新華網(wǎng)
編輯：妮妮 |
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