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新華社拉薩6月26日電 （記者拉巴次仁 肖林 侯德強）６月２０日剛剛完工的拉薩火車站與布達(dá)拉宮遙遙相望，記者２５日在修建火車站的中鐵建工集團負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，進入備受矚目的拉薩火車站主站房。中鐵建工集團稱，這座現(xiàn)代藏式建筑將使旅客在體驗民族風(fēng)情的同時盡享各種現(xiàn)代化服務(wù)的便利。
拉薩火車站位于拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔３６００多米，距離布達(dá)拉宮近２０公里。目前，拉薩市區(qū)至拉薩火車站的柏油路已經(jīng)全部建成通車，整個車站由中鐵建工集團負(fù)責(zé)承建。
記者在拉薩火車站北廣場看到，面積達(dá)１０萬平方米的廣場，給人以寬敞潔凈的感覺，而廣場周邊種植的松柏、榆樹等植物，又給廣場增添了濃濃的綠意。
廣場東西兩側(cè)設(shè)有公共汽車、出租車、長途汽車站點，并設(shè)有磁卡電話。記者在拉薩火車站東側(cè)的公交站點看到，這里的公交站、廣告宣傳牌、磁卡電話亭已經(jīng)搭建完成。廣告宣傳欄上不僅有西藏旅游景點、酒店招租等廣告外，還有“不要讓我們的孩子只能在博物館里才能見到今天的動物”、“保護環(huán)境等于保護自己”等大型公益廣告，同時，廣告宣傳欄上還設(shè)有拉薩市公交線路指示圖。
拉薩火車站主站房矗立在廣場的南側(cè)，依山而立，氣勢磅礴。整個車站內(nèi)外裝修大量采用白、紅、黃三種藏式建筑風(fēng)格，整個車站設(shè)計為兩層斜體建筑，車站站房建筑面積達(dá)２.３６萬平方米，高度２２.９米，依山而建，環(huán)繞山體。
走進拉薩火車站一樓中央大廳，濃郁的藏式建筑風(fēng)格，仿佛將人置身于傳統(tǒng)的藏式宮殿，而電子顯示屏幕、自動扶梯，又將時間縮短到現(xiàn)代。中央大廳主要采用紅色的色調(diào)，地面鋪設(shè)著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級防滑石材，而大廳內(nèi)高高豎立的８根大柱子，讓人眼前一亮。
據(jù)薛文杰副指揮長介紹，這種室內(nèi)柱子設(shè)計是采用藏式建筑風(fēng)格，柱子內(nèi)部是鋼結(jié)構(gòu)，而外面包著的是特殊處理過的紅松木，具有防腐、防紫外線、防變形等特點。“這些柱子還有一個最大的特點是可以防火，根本點不著火，因為做了特殊的化學(xué)處理。”薛文杰說，這些柱子既有藏式建筑粗礦的外表，又體現(xiàn)了現(xiàn)代科技“細(xì)膩”的內(nèi)涵，整個大廳的窗戶全部采用高級鋼化玻璃，具有隔音密閉作用，而窗戶下面設(shè)置的通氣口，又可以隨時調(diào)換新鮮空氣。
為了緩解旅客的缺氧癥狀，記者看到一樓大廳東西兩側(cè)設(shè)有自動扶梯。而一樓大廳東南側(cè)設(shè)有大型軟席候車廳和三個貴賓候車廳，貴賓廳內(nèi)設(shè)有高級地毯和大型掛毯，而掛毯圖案主要是布達(dá)拉宮、珠穆朗瑪峰等西藏著名旅游景點，具有濃郁的民族風(fēng)格。
一樓和二樓大廳都設(shè)有東西方向貫通的通廊，在一樓大廳西側(cè)設(shè)有售票大廳。薛文杰說，鐵路通車后，火車、飛機和長途汽車的售票都在售票大廳內(nèi)集中辦理。
記者看到售票廳內(nèi)有１０多個服務(wù)窗口，許多工作人員正在緊張地進行設(shè)備安裝調(diào)試。而售票大廳西側(cè)的墻壁上掛著一個大型的熒光屏幕。據(jù)介紹，這個熒光屏幕主要用于顯示進出站列車時刻和票價等信息。
通過自動扶梯，記者來到了車站二樓大廳。二樓大廳東北側(cè)設(shè)有大型商場，根據(jù)原先設(shè)計，這里將設(shè)置快餐廳、咖啡廳和小商店。而二樓大廳南側(cè)設(shè)有普通候車室，其中還專門設(shè)立了母嬰候車室、軍人候車室、小型軟席候車室和醫(yī)療室。記者看到普通候車廳座椅安裝已經(jīng)完畢，這種座椅屬于鋼架木質(zhì)結(jié)構(gòu)，做工細(xì)膩，座椅非常舒適。據(jù)了解，拉薩火車站普通候車廳面積達(dá)１７６０平方米，軟席候車廳面積８００平方米，貴賓候車廳面積不到７００平方米。
“車站設(shè)計理念最大限度地體現(xiàn)人性化。如果旅客進出站時發(fā)生高原病或其它的突發(fā)性疾病，我們的醫(yī)療室將對旅客進行及時治療。”薛文杰說。
檢票口設(shè)在二樓大廳西南側(cè)。通過檢票口進站，還要經(jīng)過一個約３０米左右的天橋，而天橋兩側(cè)設(shè)置的不銹鋼和鋼化玻璃組成的欄桿，使旅客從天橋欄桿上就可以把一樓站臺場景盡收眼底。
從天橋兩側(cè)順著扶梯就直接進入站臺。“為了給旅客提供方便，行禮可以在扶梯兩側(cè)滑梯進行滑行。同時，車站還專門設(shè)立了殘疾人自動扶梯，我們盡量讓旅客少走路，少費勁。”薛文杰說。
記者在車站站臺看到，站臺電子顯示屏上的“歡迎到拉薩來”的字幕清晰可見，而面積近６萬平方米的站臺無柱雨棚，又是拉薩火車站最靚麗的建筑之一。據(jù)介紹，搭建站臺無柱雨棚的作用是使站臺的空間更大，因為站臺上沒有設(shè)置柱子。而考慮到采光效果，火車道上面的無柱雨棚頂部采取露天隔層，而站臺上的無柱雨棚頂部則采用透明的采光板。薛文杰說，這種采光板具有采光、防水的作用，“無論外面下多大雨，站臺上的旅客是不會淋雨的，而且采光非常好，使得整個站臺感覺潔凈明朗”。
出站旅客可以從站臺進入地下通道，再由自動扶梯直接上到一樓大廳。走出出站口，旅客抬頭就可以看見西側(cè)墻壁上掛著的大型旅游景觀圖。這是一幅用玻璃鋼制成的西藏自治區(qū)旅游全景立體效果圖，西藏公路和鐵路沿線的著名旅游景區(qū)一目了然。
據(jù)介紹，拉薩火車站一共設(shè)立６個站臺，其中兩個是備用站臺，１０個股道，可以同時可以進出１０趟列車。火車站每天旅客吞吐量達(dá)到２７００人，整個車站站房采用太陽能設(shè)備進行供暖，所有供暖設(shè)備沒有污染源。（完）
來源：新華網(wǎng)
編輯：妮妮 |
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