開放大陸游客赴臺游成型初期，費用一度超過10000元，并曾長期保持著穩而不跌的態勢，但目前上海赴臺游正在經歷一場價格的“大跳水”。業內人士指出，正是本輪降價帶動了從08年7月至今的規模最大的臺灣游高峰。 記者從臺灣旅游部門獲悉，根據最新統計數據顯示，大陸居民赴臺灣旅游已突破15萬人次。從3月13日到3月19日，大陸赴臺人數創下平均每天2303人次的紀錄，和開放初期每天平均299人次相比，成長了7倍以上，今年下半年便可達每天3000人的定額目標。
赴臺游客人數大幅增長
記者從上海錦江旅游公司和上海中國青年旅行社兩家首批有資格組團赴臺的旅行社處了解到，今年3月成為赴臺旅游的高峰。“3月我們接待了約1500名赴臺游客”，劉小軍告訴記者，他所在的上海中青旅迄今為止一共接待了5000名左右的赴臺游客。2008年7月和8月赴臺游剛剛開始時，每個月的報名人數不超過200人，即便在春節這樣的旅游旺季，今年1月和2月也未超過1000人。3月本是旅游淡季，沒想到赴臺游卻為旅行社創造了近總數三成的業績。
錦江旅游公司出境中心副總經理董明表示，赴臺游的火爆是從去年12月份開始的，并一路走高，3月份錦江接待人數達2600人，4月份已預定的旅游人數則出現峰值，達到2800人。“持續的低價走勢肯定是3月成為赴臺高峰的最大原因，當然，三四月份是臺灣最好的季節，這也是吸引大批游客的原因。”業內人士分析，這和去年的“大三通”也不無聯系。
赴臺選擇不再只有環島游
從今年3月起，上海可以辦理赴臺游的旅行社從最初的兩家增加到了九家，也直接擴大了游客的選擇面。記者在這些旅行社的官方網站上看到，經典的環島游仍然是各大旅行社的主打，但同時也有更多個性化的路線被開發。
有的線路以細分地點為主打，在環島游的基礎上開發出半島游、東西線路游、臺北一地深入游和臺灣離島“金門澎湖游”等等，用深度旅游的方式來吸引二次或多次赴臺的游客。也有專門根據臺灣特色設計的產品，包括根據影片《海角七號》設計并贈送片中著名的馬拉桑小米酒的“海角相逢?南臺灣5日游”。同時，正逢三四月份的阿里山櫻花季，也有涵蓋了包括阿里山在內等西線精華的“印象臺灣6日游”等。
業內人士介紹，老年人仍是臺灣游的主要群體，這也使得各旅行社頻頻推出“夕陽紅團”。東上海國際旅行社有限公司的唐麗波認為，很多老人都有一種臺灣情結，他們愛去看佛教、禮儀、歷史，看的是臺灣文化。“我們4月14日的首發團里就有好幾位80多歲的老人。”
多種交通形式促成成本降低
記者在比較各旅行社網站的報價后發現，除去簽注成本費和當地導游小費，目前攜程推出的“臺北溫泉美食5日游”報價僅為成人3999元，兒童3599元，暫為行內最低。豪華型十日游的報價在8000元以上，而普通的環島游則根據度假天數不同，在6000元上下浮動。
“隨著兩岸直航的開通以及班次的增加，在很大程度上節省了交通成本，這是降價的主要原因。”劉小軍說。為給游客更多的選擇，針對同樣的線路，各旅行社均推出直飛和轉機兩種方式。以上海中國國旅為例，同樣的環島8日游，經由香港或澳門轉機的線路比直飛的價格要低612元。上航國旅則推出了價格僅為4999元的“廈門、金門、臺灣9日之旅（火車版）”，采用由上海乘火車到廈門，由廈門乘輪船到金門，再由金門乘機到臺北的海陸空集結路線，大大節省了交通成本。
春秋旅行社以旗下推崇低成本的廉價航空??春秋航空為后援，利用只需99元超低價便可飛廈門的航空，設計了飛廈門、渡金門，再飛臺北的小三通特色線。春秋國旅的張雯介紹，一部分線路開始住宿四花酒店（相當于大陸的三星級酒店），這也成為部分臺灣游產品降價的原因。
旅游業資深人士認為，赴臺游費日均80美元的最低標準取消，也可能帶來進一步的降價風潮。
五月游臺灣可能會漲價
董明認為，目前的機位仍很緊張，只有航班密度進一步增加，由包機轉為常態化，旅行社才更可以“隨心所欲”地為客人開發更加個性化的旅游線路，繼續降低成本。
他同時也指出，交通成本的下降一度源于臺灣方面航空公司對市場需求出現的誤判，因此對客人有很大的讓利空間。而第二批可辦赴臺游的旅行社才剛剛開始運作，也會自己消化一部分成本，進行一些促銷讓利的活動，但這些都只是暫時出現的情況，不會維持太長時間。董明則預計未來的5月會出現漲價的趨勢，“錦江有可能漲5到7個百分點。”而臺灣從5月開始進入炎熱期，游客人數也可能會下降。
迄今為止，上海赴臺游仍未對持暫住證的居民開放，有非上海戶籍市民表示：“現在用自己的身份證已經可以在上海辦港澳通行證了，希望將來不用回戶口所在地辦簽注，也一樣可以享受到去臺灣旅游的樂趣。”
