特寫：直航催生上海臺(tái)北“一日生活圈”

　　“昨天我從松山機(jī)場繞經(jīng)香港到上海，還要五個(gè)小時(shí)，而今天下午我將坐直航的包機(jī)回臺(tái)灣，花費(fèi)不到一個(gè)半小時(shí)”，中國國民黨副主席蔣孝嚴(yán)十五日在此間見證兩岸空運(yùn)、海運(yùn)上海航點(diǎn)直航開通儀式，并對(duì)媒體這樣表示。

　　誠如蔣孝嚴(yán)所言，上海及周邊地區(qū)近五十萬臺(tái)胞期盼已久的兩岸全面“三通”今日登場，或?qū)⒋呱�上海臺(tái)北之間的“一日生活圈”。此間分析人士則進(jìn)一步指出，這是三十年來大陸方面提出兩岸“三通”主張后，歷經(jīng)不懈努力，取得的一次歷史性突破。

　　蔣孝嚴(yán)曾是積極推動(dòng)“包機(jī)案”的臺(tái)灣民意代表之一。二00三年一月，他在浦東機(jī)場見證了兩岸隔絕半個(gè)世紀(jì)以來，首架臺(tái)灣民航班機(jī)飛臨上海。時(shí)隔近六年，今天站在洋山港眺望起錨的直航貨輪，蔣孝嚴(yán)稱，“當(dāng)年推動(dòng)的臺(tái)商春節(jié)包機(jī)，那只是一個(gè)起頭，那僅僅限于臺(tái)商，而現(xiàn)在則是全面的三通”。

　　常住上海的臺(tái)商也紛紛看好兩岸“三通”的前景。扎根滬上多年的上海臺(tái)協(xié)會(huì)長李茂盛感慨頗多。他認(rèn)為，空運(yùn)和海運(yùn)直航對(duì)臺(tái)商來說，是切身的利好，不僅節(jié)省人力、財(cái)力，兩岸民眾的距離也拉近了一步。他風(fēng)趣地說，“早餐在臺(tái)北，午餐在上海，晚餐回到臺(tái)北”，這樣的作息時(shí)間，因?yàn)閮砂犊罩兄边_(dá)航路的開通而成為可能。

　　從事兩岸及全球快遞(含空運(yùn))的宇迅國際公司臺(tái)灣籍高管朱春霖則表示，兩岸實(shí)現(xiàn)直航，可以使物流服務(wù)效率得到最大的提升，并節(jié)省成本。

　　一些臺(tái)商形容“從上海浦東機(jī)場到臺(tái)北松山機(jī)場，一小時(shí)二十分鐘的行程，比坐高鐵從臺(tái)北到高雄還快”。這也進(jìn)而促使臺(tái)灣各縣市積極赴上海推介短程旅游項(xiàng)目。臺(tái)北市的觀光部門預(yù)估，上海與臺(tái)北兩市的“一日生活圈”正在形成，今后搭常態(tài)包機(jī)往返兩地的文化休閑之旅將成為新熱門。

　　直航后，常住上海的近萬名小臺(tái)胞也可能改變生活作息。臺(tái)生選擇周末常回臺(tái)灣看看，成為一種新選擇。上海臺(tái)商子女學(xué)校副校長劉遼萍說，以往為了搭較便宜的班機(jī)回臺(tái)灣過年，冬季學(xué)期未結(jié)業(yè)時(shí)，不少學(xué)生就草草請(qǐng)假回家，也有一些家長為了不影響孩子學(xué)業(yè)，延期回家過年，今后這些尷尬都有望避免。有趣的是，兩岸“大三通”還成為二00八年末滬上臺(tái)商子弟的作文熱門選題。

　　在航路開通之際，蔣孝嚴(yán)對(duì)記者感慨，“一路走來，我深知推動(dòng)直航非常不易，如今獲得這個(gè)結(jié)果，可見只要大家有決心，兩岸沒有不能克服的困難，沒有不能解決的問題，共創(chuàng)雙贏是大家所期盼的”。完

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