臺灣政壇這陣子腥風(fēng)血雨，阿扁當(dāng)局面臨危機，使盡渾身解數(shù)保權(quán)位，吸引了媒體的注意力。對臺灣農(nóng)民非常重要的、但不具煽動性的消息，就被淹沒在弊案和政治新聞的大海中。
大陸的供銷總社計劃派采購團來臺灣，推動臺灣水果及其它農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品銷往大陸。今年４月份在北京舉辦的“兩岸經(jīng)貿(mào)論壇”，雙方商定大陸供銷總社赴臺灣采購，現(xiàn)在已經(jīng)要落實了。
大多數(shù)臺灣人不了解大陸的供銷總社是怎樣的機構(gòu)，它是大陸最大的農(nóng)民合作經(jīng)濟組織，規(guī)模之大令人咋舌。臺灣水果銷大陸推動了一年多，在北京、廈門等都市都辦了展銷活動，相當(dāng)轟動，展銷產(chǎn)品通常都被搶購一空。大家都是抱著物以稀為貴的心理去嘗鮮，價格偏高也愿意一試，但是這終非長遠之計。臺灣水果及農(nóng)產(chǎn)品若要在大陸市場建立品牌、穩(wěn)定銷售量，一定要與供銷總社這種機構(gòu)建立長久合作關(guān)系，保證大批農(nóng)產(chǎn)品能及時在各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供銷站供應(yīng)，產(chǎn)銷管道暢通，銷售穩(wěn)定之后，才談得上經(jīng)濟效益。
另外，水果及蔬菜的保鮮要求高，如果運輸時間過長，或冷藏設(shè)備不齊全，產(chǎn)品最后只有就地賤賣，農(nóng)民備受損失。就是考慮到這一點，中國大陸交通部為臺灣農(nóng)產(chǎn)品開放“綠色通道”，凡是臺灣地區(qū)生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，在大陸通過公路運輸至銷售地，符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道運輸規(guī)定的合法車輛，全部享受優(yōu)惠政策。這里說的“綠色通道”遍及中國大陸，北京至�？�、銀川至昆明、上海至拉薩都是一路暢通。臺灣水果及農(nóng)產(chǎn)品可以運送到中國大陸的天涯海角，這是很令臺灣農(nóng)民振奮的好消息。
單從這件事來說，“兩岸經(jīng)貿(mào)論壇”已有貢獻，他們不只是開會評論，還為臺灣農(nóng)民做了實際的工作。
另外有報道，臺灣省農(nóng)會是供銷總社赴臺采購的對口協(xié)商、接待單位，這是理所當(dāng)然的安排。因為數(shù)十年來臺灣省農(nóng)會是一個草根性強的農(nóng)民專業(yè)團體，省農(nóng)會與農(nóng)民朝夕共處息息相關(guān)。但是就在一年前，臺灣當(dāng)局高層硬生生把農(nóng)產(chǎn)品銷大陸的經(jīng)營權(quán)劃歸外貿(mào)協(xié)會的農(nóng)業(yè)組。理由是省農(nóng)會的政治立場偏藍，外貿(mào)協(xié)會雖然組織簡陋，它的農(nóng)業(yè)小組完全不熟悉業(yè)務(wù)，但是政治立場接近扁當(dāng)局的“獨立”理念和“積極管理”方針，所以要它夾在中間發(fā)揮監(jiān)視、阻撓的功能，遇到實際工作，還是找省農(nóng)會來料理。這種安排進行了一年左右，所產(chǎn)生的效果是事事滯礙不前，臺灣水果還在等待，無法及時賣到大陸去。
外貿(mào)協(xié)會卡住臺灣水果登陸的情況已經(jīng)解套？今后能否將業(yè)務(wù)交給臺灣省農(nóng)會不再過問？其實真要推動業(yè)務(wù)，這是惟一可行的辦法。是不是臺灣當(dāng)局在水果登陸方面，已不落痕跡地略略松綁？阿扁焦頭爛額的事情太多了，沒有工夫和心情來阻撓這件事？誰也不清楚，大多數(shù)人也無意去找答案。
想到今后臺灣農(nóng)產(chǎn)品能順利地通過大陸供銷總社及時販賣，禁不住要為萬千臺灣農(nóng)民慶幸！臺灣的農(nóng)民多少年來很多一直屬于低收入戶，長久被壓在社會的底層。自臺灣加入ＷＴＯ后，農(nóng)民的日子更不好過，為此抗?fàn)幍摹鞍酌渍◤棸浮痹鹕鐣年P(guān)注，結(jié)果炸彈案的主角竟被判重刑，臺當(dāng)局漠視農(nóng)民的心態(tài)很明顯。但愿水果暢銷大陸，對他們會稍有幫助。（作者馬淑靜 曾任臺灣美商美林證券公司總經(jīng)理）
（《人民日報海外版》 2006-06-12 第03版 ）
（來源：人民網(wǎng)）
編輯：齊曉靖
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