新華社北京４月１５日電（記者李凱）直航能為海峽兩岸商品與人員往來(lái)節(jié)省多少成本？臺(tái)灣學(xué)者的研究是每年至少３１０億元新臺(tái)幣。
正在北京舉行的兩岸經(jīng)貿(mào)論壇上，臺(tái)灣政治大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授林祖嘉指出，在不能直航的情況下，每年兩岸商品與人員往來(lái)所必須支付的不效率代價(jià)是驚人的。
林祖嘉教授與臺(tái)灣中央大學(xué)朱云鵬教授對(duì)兩岸間海、空運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑浳铩⑷藛T量，時(shí)間成本等進(jìn)行了科學(xué)計(jì)算，得出的結(jié)論是：兩岸直航后海運(yùn)成本可節(jié)約８．４億元新臺(tái)幣；空運(yùn)成本可節(jié)約３０１．９億元新臺(tái)幣，包括人員往來(lái)所節(jié)省的時(shí)間與運(yùn)量成本２９３．７億元新臺(tái)幣，貨物空運(yùn)可節(jié)省的成本為８．１億元新臺(tái)幣。兩岸海空直航后每年所節(jié)省運(yùn)輸成本總計(jì)達(dá)到３１０．３億元新臺(tái)幣。
林祖嘉補(bǔ)充說(shuō)：“由于兩岸經(jīng)貿(mào)活動(dòng)和人員往來(lái)不斷突破，３１０億元的數(shù)字還是保守的、被低估的。”
他認(rèn)為，兩岸不能直航是對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)品與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最大限制之一。不直航使得臺(tái)灣產(chǎn)品與人員往來(lái)兩岸之間的移動(dòng)成本大幅增加，臺(tái)商企業(yè)在兩岸之間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合的機(jī)會(huì)大幅降低。特別是，不直航使得臺(tái)灣成為區(qū)域中心的可能性完全喪失，不但使臺(tái)灣吸引外來(lái)投資的能力銳減，也使臺(tái)灣要大力發(fā)展服務(wù)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的美夢(mèng)成為泡影。（完）
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